Toyota jest kojarzona z wysokim poziomem niezawodności produkowanych przez nią samochodów oraz stosowanych podzespołów do ich produkcji. Jednak japoński producent zaliczył kilka wpadek w trakcie swojej działalności. Czy Toyota produkowała awaryjne skrzynie biegów? Czy w ofercie Toyoty są auta, które cierpią na awarie skrzyń biegów? Sprawdźmy.

Które skrzynie biegów, montowane w samochodach Opel są najbardziej awaryjne? Jak sprawdzić, że dany model skrzyni biegów został zamontowany w samochodzie, który chcemy kupić? Jakie są typowe objawy awarii skrzyni biegów w samochodach Opel? Odpowiadamy na te i inne pytania.

Automatyczne skrzynie biegów kojarzą się przede wszystkim z wygodą ich użytkowania, zwłaszcza w zatłoczonych miastach. Kierowcy mogą zapomnieć o konieczności ciągłej zmiany przełożeń, wszystko odbywa się komfortowo bez ich udziału. Jednak za tak praktyczne rozwiązanie niekiedy trzeba dużo zapłacić – zwłaszcza przy awarii i naprawie automatów. W artykule przedstawimy listę najbardziej awaryjnych skrzyń biegów montowanych […]

Silnik samochodu to nie wszystko, aby auto mogło jeździć. Aby pojazd ruszył z miejsca niezbędna jest skrzynia biegów. Najbardziej popularnym rozwiązaniem stosowanym w światowej motoryzacji jest ręczna skrzynia biegów, którą kierowca obsługuje za pomocą gałki zmiany biegów. Warto jednak zagłębić się nieco dalej i zapoznać się z zasadami, które warto stosować, aby jak najdłużej cieszyć […]

Czy manualne skrzynie biegów są awaryjne? Wszystko zależy od trzech rzeczy: sposobu eksploatacji, serwisowania, a także jakości podzespołów, zastosowanych przez producenta samochodu. Jakie są typowe problemy manualnych skrzyń biegów?

W ofercie marki Högert Technik pojawił się kompaktowy, ultra krótki pneumatyczny klucz udarowy o szerokim zastosowaniu. Jest to już piąty klucz w kategorii narzędzi pneumatycznych, które znajdą zastosowanie w serwisach samochodowych, wulkanizacyjnych i warsztatach mechanicznych, a także w przemyśle samochodowym do pracy przy liniach montażowych.

Firma NSK opracowała nowy i ekonomiczny sposób zapobiegania erozji elektrycznej w układach napędowych pojazdów elektrycznych (EV). Metoda polega na wytwarzaniu opatentowanej powłoki z tworzywa sztucznego do łożysk kulkowych poprzecznych. Dzięki temu producenci pojazdów elektrycznych mogą uzyskać znaczne oszczędności w porównaniu z kosztownymi łożyskami “hybrydowymi”, w których elementy izolacyjne są wykonane z materiałów ceramicznych.

Znany jest już harmonogram szkoleń Marelli w styczniu i lutym. Wszystkich zainteresowanych udziałem w kursach zachęcamy do zapoznania się z poniższą tabelą.

Skrzynia biegów odpowiada za efektywne wykorzystanie mocy silnika. Niegdyś były to toporne i mało precyzyjne mechanizmy 4-biegowe (np. w Mercedesach), później nastąpiła era skrzyń 5-biegowych manualnych i automatycznych. Nietrudno dziś spotkać automaty 7-biegowe, a nawet takie o 10 przełożeniach.

Po raz kolejny, podczas internetowego spotkania, firma ZF zaprezentowała swoje najnowsze osiągnięcia technologiczne. Tym razem cała uwaga poświęcona była nowemu napędowi do elektrycznych samochodów osobowych i dostawczych. Podczas konferencji przemawiały osoby z kilku światowych lokalizacji producenta części, specjaliści każdego działu, który miał udział w tworzeniu nowego elementu. Każdy z prelegentów pochylał się nad nieco innym […]