Czy manualne skrzynie biegów są awaryjne? Wszystko zależy od trzech rzeczy: sposobu eksploatacji, serwisowania, a także jakości podzespołów, zastosowanych przez producenta samochodu. Jakie są typowe problemy manualnych skrzyń biegów?

W ofercie marki Högert Technik pojawił się kompaktowy, ultra krótki pneumatyczny klucz udarowy o szerokim zastosowaniu. Jest to już piąty klucz w kategorii narzędzi pneumatycznych, które znajdą zastosowanie w serwisach samochodowych, wulkanizacyjnych i warsztatach mechanicznych, a także w przemyśle samochodowym do pracy przy liniach montażowych.

Firma NSK opracowała nowy i ekonomiczny sposób zapobiegania erozji elektrycznej w układach napędowych pojazdów elektrycznych (EV). Metoda polega na wytwarzaniu opatentowanej powłoki z tworzywa sztucznego do łożysk kulkowych poprzecznych. Dzięki temu producenci pojazdów elektrycznych mogą uzyskać znaczne oszczędności w porównaniu z kosztownymi łożyskami “hybrydowymi”, w których elementy izolacyjne są wykonane z materiałów ceramicznych.

Znany jest już harmonogram szkoleń Marelli w styczniu i lutym. Wszystkich zainteresowanych udziałem w kursach zachęcamy do zapoznania się z poniższą tabelą.

Skrzynia biegów odpowiada za efektywne wykorzystanie mocy silnika. Niegdyś były to toporne i mało precyzyjne mechanizmy 4-biegowe (np. w Mercedesach), później nastąpiła era skrzyń 5-biegowych manualnych i automatycznych. Nietrudno dziś spotkać automaty 7-biegowe, a nawet takie o 10 przełożeniach.

Po raz kolejny, podczas internetowego spotkania, firma ZF zaprezentowała swoje najnowsze osiągnięcia technologiczne. Tym razem cała uwaga poświęcona była nowemu napędowi do elektrycznych samochodów osobowych i dostawczych. Podczas konferencji przemawiały osoby z kilku światowych lokalizacji producenta części, specjaliści każdego działu, który miał udział w tworzeniu nowego elementu. Każdy z prelegentów pochylał się nad nieco innym […]

Firma Bosch przygotowała grafik ostatnich w tym roku szkoleń dla mechaników. Szkolenia odbywają się w Centrum Szkoleniowym w Warszawie. Wszelkie szczegóły można znaleźć w poniższej tabeli.

Do XX wieku przemysł motoryzacyjny opracował rozmaite rozwiązania w zakresie przenoszenia napędu na bazie przekładni mechanicznych, hydraulicznych, elektrycznych i pneumatycznych, jak również sposoby ich łączenia. Tematem tego artykułu jest układ mechaniczny, o którym pisze się stosunkowo rzadko, choć jest on integralną częścią układu napędowego wielu współczesnych pojazdów.

Konstrukcja automatycznych skrzyń biegów wielu lubianych i popularnych samochodów sięga lat 90-tych, a często nawet 80-tych poprzedniego wieku. Mowa tu o autach drogowych jak i terenowych. Naprawa oryginalnej skrzyni automatycznej może przywrócić auto jedynie do sprawności z poprzednich dekad. Istnieje jednak możliwość, aby wykorzystać okazję i dokonać konwersji…