Które skrzynie biegów, montowane w samochodach Opel są najbardziej awaryjne? Jak sprawdzić, że dany model skrzyni biegów został zamontowany w samochodzie, który chcemy kupić? Jakie są typowe objawy awarii skrzyni biegów w samochodach Opel? Odpowiadamy na te i inne pytania.

Skrzynia biegów jest drugim, po silniku, najważniejszym podzespołem w samochodzie osobowym. Zakup samochodu z uszkodzoną, zużytą albo awaryjną skrzynią biegów, oznacza konieczność poniesienia bardzo dużych wydatków na naprawę. Zwłaszcza w przypadku automatycznych skrzyń biegów, są to bardzo duże wydatki.

Warto pamiętać, że czasami naprawa skrzyni biegów może być nieopłacalna. Rozwiązaniem może być zakup używanej skrzyni. Jednak w takim przypadku bardzo trudno zweryfikować jej stan. Można wpaść w drogą pułapkę po raz drugi.

Co wpływa na awaryjność skrzyni biegów w samochodach Opel?

Wpływ na awaryjność skrzyni biegów mają trzy rzeczy.

Pierwsza – sposób eksploatacji samochodu. Sportowa i agresywna jazda, ciągnięcie przyczep, jazda w śliskim terenie, częsta jazda po mieście – to wszystko powoduje przyspieszone zużycie skrzyni biegów. Najbardziej destrukcyjne dla skrzyni biegów są błędy, popełniane przez kierowców podczas zmiany biegów. W przypadku skrzyń manualnych – to błędy, dotyczące zmiany biegów bez wciskania sprzęgła. W przypadku automatów – np. wrzucenie biegu wstecznego podczas jazdy do przodu.

Druga – sposób serwisowania skrzyni biegów. Każda skrzynia biegów wymaga odpowiedniego serwisowania. To regularna wymiana oleju przekładniowego, a w przypadku skrzyń automatycznych, także filtra oleju przekładniowego. Zaniedbania serwisowe mają ogromny wpływ na trwałość skrzyń biegów. Zwłaszcza automatycznych, albowiem skrzynie manualne są bardziej odporne na uszkodzenia.

Trzeci – sposób wykonania skrzyni biegów przez producenta. Jeśli w samochodzie zamontowano wadliwą skrzynię biegów, z fabrycznymi problemami, nawet regularne serwisowanie i odpowiednia eksploatacja nie pomogą uniknąć awarii.

Osoby kupujące auta używane mają przewagę na kierowcami, którzy musieli zakupić samochody nowe. Bo po kilku – kilkunastu latach eksploatacji wszystkie największe wady skrzyń biegów i danych modeli samochodów, wychodzą na jaw.

Jakie skrzynie montowano w samochodach Opel?

Przez dziesiątki lat Opel należał do amerykańskiego koncernu General Motors. Dlatego też w samochodach Opel montowano wiele modeli skrzyń, opracowywanych przez GM i wykorzystywanych także w innych modelach aut. Poza tym w Oplach montowano także skrzynie biegów, pochodzące od producentów zewnętrznych.

W 2017 roku Opel stał się częścią koncernu PSA. W 2021 roku stał się częścią koncernu Stellantis. Wymogło to znów zmiany dostawców części, w tym skrzyń biegów.

Jak sprawdzić, jaka skrzynia biegów jest w danym samochodzie?

Można to zrobić w następujący sposób:

• Po numerze VIN, w autoryzowanym serwisie Opel.
• Po samodzielnym rozkodowaniu VIN na wybranej stronie www.

To opcje najwygodniejsze dla osoby, kupującej używane auto.

Poza tym model skrzyni biegów można znaleźć także:

• Na tabliczce, zamontowanej na skrzyni biegów.
• Na tabliczce znamionowej w bagażniku auta.
• W komputerze pokładowym samochodu – informacje można uzyskać po podpięciu urządzenia diagnostycznego do gniazdka OBD2.

Najgorsze skrzynie biegów w samochodach Opel

Które modele skrzyń biegów, montowane w samochodach Opel, generowały najwięcej problemów? Prześledziliśmy najbardziej wiarygodne zestawienia.

Automatyczne skrzynie biegów w samochodach Opel – które są najbardziej awaryjne?

• General Motors 6T40 Hydra Matic – produkowana od 2008 roku. Cierpiała na problemy z przegrzewaniem oleju przekładniowego.
• General Motors 4L30E – produkowana do 2004 roku. Problemy ze zmianą biegów. Poślizgi przy zmianie biegów.
• Aisin AW55 – stosowana w Oplach Vectra (2002 – 2004), Signum (2002-2004) i Antara (2006-2015). Przerywana zmiana biegów, problemy ze zmianą biegów i awaryjność.
• Aisin TF-80 SC – produkowana w latach 2005 – 2019. Stosowana w modelach Astra, Vectra, Signum, Zafira, Insignia (2008 – 2017) oraz Meriva (2014 – 2017)

Manualne skrzynie biegów w samochodach Opel – które uznano za najgorsze?

• Opel EasyTronic – skrzynia zautomatyzowana (półautomatyczna), stosowana między innymi w Oplach Corsa C, D i E, Oplach Meriva A, Oplach Tigra B i Oplach Astra H. Skrzynia szarpie, wolno zmienia biegi, zwiększa zużycie paliwa i jest awaryjna.
• General Motors M20 – bardzo wysoka awaryjność.
• General Motors M32 – bardzo wysoka awaryjność.

O czym jeszcze warto pamiętać?

Sam wybór modelu auta bez awaryjnej skrzyni biegów nie oznacza, że skrzynia w danym aucie będzie dobra i nie będzie sprawiać problemów. Nieodpowiednia eksploatacja, nieodpowiednie serwisowanie, przebyty wypadek, wycieki oleju, stosowanie niewłaściwego oleju przekładniowego – to wszystko może sprawić, że nawet najbardziej polecana skrzynia biegów może okazać się przysłowiowym złomem.

Zawsze należy dokładnie skontrolować poprawność pracy skrzyni biegów w trakcie jazdy a także podczas sprawdzania podwozia auta w SKP albo w warsztacie.