Technika

Praktyczne informacje techniczne, wskazówki i porady, które są bardzo przydatne w każdym warsztacie samochodowym!

Zawsze jednoczesna wymiana oleju i filtra oleju

Regularna wymiana oleju wydłuża trwałośc samochodu – jest to ogólnie znana zasada. Często jednak zdarza się, że wymiana oleju nie łączy się jednocześnie z wymianą filtra oleju. Nie jest to jednak najrozsądniejsze rozwiązanie. Kombinacja „nowy olej – stary filtr oleju” może mieć fatalne następstwa i prowadzi zazwyczaj do uszkodzenia silnika z jego zatarciem włącznie. Z […]

Profesjonalne odpowietrzanie układu chłodzenia

Nowy system Airlift od Behr Hella Service skutecznie zapobiega skutkom zniszczeń spowodowanych przegrzaniem układu chłodzenia. Dzięki wyposażeniu w urządzenie Airlift warsztaty samochodowe mogą przeprowadzać profesjonalne odpowietrzanie układu chłodzenia po przeprowadzonej naprawie lub wymianie czynnika chłodzącego. Urządzenie Airlift eliminuje pęcherze powietrza, lokalizuje nieszczelności instalacji oraz pozwala w łatwy sposób ponownie napełnić układ czynnikiem chłodzącym. Pęcherze powietrza […]

Układ rozrządu w silnikach PSA 1.8 i 2.0 16V

W związku z licznymi pytaniami firma Gates omawia właściwe zastosowanie zestawów rozrządu K02/K035468XS w silnikach PSA oznaczonych kodami XU7JP4, XU10J4R, XU10J4RS, RFV. Zestaw PowerGrip® K025468XS powinien być stosowany w silnikach PSA 2.0 16V. Zawiera on oryginalny napinacz (nr OE. 082935, 9622574480, nr Gates. T41258 – Rys1).     Rys. 1 Napinacz manualny (K025468XS) Zestaw PowerGrip® […]

Porady firmy ZF – konserwacja hydraulicznych układów kierowniczych

Prace konserwacyjne przy układach hydraulicznych wymagają maksymalnej staranności i czystości. W dzisiejszych czasach niewiele pojazdów ma wyłącznie mechaniczny układ sterowniczy. Dlatego wszelkie naprawy mechanizmu kierowniczego w coraz większym stopniu obejmują prace przy układzie hydraulicznym. Hydrauliczny układ kierowniczy składa się z pompy napędzanej silnikiem, zbiornika oleju, serwozaworu, cylindra hydraulicznego i powiązanych z nim przewodów – ssącego […]

Obsługa układu klimatyzacji – przegląd i odgrzybianie w jednym

Jak zapewne wszyscy wiedzą układ klimatyzacji nie jest układem samoobsługowym. Oprócz standardowego przeglądu, który powinno wykonywać się nie rzadziej niż co 2 lata, bardzo ważne jest odgrzybianie układu klimatyzacji i wentylacji. Niestety w większości przypadków uświadamiamy to sobie dopiero, gdy w samochodzie zaczyna być odczuwalny nieprzyjemny zapach. Spowodowane jest to obecnością pleśni, grzybów i wszelkiego […]

Nissan Almera N16 a problem z czujnikiem położenia wałka rozrządu i przepływomierzem. Czyli… czas na wymianę rozrządu

Jak powszechnie wiadomo, w niektórych typach samochodów powtarzalnie ujawniają się w nich te same wady. Poniżej opiszemy jeden z takich przypadków, a następnie wyjaśnimy przyczynę jego powstawania. Niejednokrotnie właściciele samochodów Nissan Almera z silnikami 1,5 16v (QG15) i 1,8 16V (QG18 ) borykają się z problemem dotyczącym nierównomiernej pracy silnika („falowaniem”), jak również jego utrudnionym […]

Instrukcja montażu napinacza w silnikach 2.5V6 i 3.0V6 Opel/Saab/Vauxhall

Podczas wymiany napinacza 533 0079 20, konieczne jest przed montażem paska poluzowanie obu rolek napinających. Bez poluzowania prawej rolki nie jest możliwe nałożenie paska. Montaż i właściwe napięcie paska należy wykonać według zaleceń producenta pojazdu. Nie należy natomiast stosować narzędzi naciągających (np. śrubokręta) do montażu paska. Wskazówki do prawidłowego montażu 1. Nowy napinacz zamontować zgodnie […]

Ryzyko pomylenia napinaczy w silnikach 1.8 i 1.8T VAG

Podczas montażu napinaczy w układzie paska rozrządu, trzeba koniecznie sprawdzić właściwą aplikację. Oba napinacze 531 0399 20 i 531 0500 20 są optycznie bardzo trudne do odróżnienia. Wskazówka : Wskutek różnicy wymiarów odboju, napinacze nie są zamienne! Pomyłka w doborze napinacza grozi uszkodzeniem silnika! Należy zatem stosować się do zaleceń producenta pojazdu!       […]

Montaż paska rozrządu w silnikach GM (Isuzu) 1.7D

Zastosowanie oraz procedura montażu pasków/ zestawów w silnikach Isuzu 1.7D oznaczonych kodami A17DT, A17DTR, Y17DT, Y17DTH, Y17DTL, Z17DT, Z17DTH, Z17DTR, w dalszym ciągu sprawia wiele kłopotów. W związku z tym pragniemy ponownie omówić to zagadnienie. Niezależnie od tego, że montowano dwa różne napinacze w tym samy silniku, zachowanie właściwej procedury montażowej i ustawiania napięcia w […]

Rachunek z wieloma niewiadomymi

Ryzyka i skutki uboczne związane ze stosowaniem biopaliw to szczególny problem. Przemawia za nim lepszy bilans CO2, ale nie wolno zapominać o skutkach ubocznych stosowania biopaliw. Biopaliwo jest znaczniej bardziej agresywne w swoim środowisku aniżeli normalna benzyna i oddziałowuje niekorzystnie na zawarte w filtrach tworzywa sztuczne, elastomery, metale i złącza klejowe. Ponadto przez stosowanie biopaliwa […]