W Polsce nie wolno montować używanych części mających wpływ na bezpieczeństwo. Można za to nimi swobodnie handlować, co sprawia, że przepis ten jest praktycznie martwy. Igranie z bezpieczeństwem na drogach trwa więc dalej w najlepsze – alarmuje Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych.

Przy zaangażowaniu stosunkowo niewielkich nakładów pracy i kilku podzespołów możemy zmienić złom zalegający w naszym magazynie w nową część i przyzwoitą marżę. W tym artykule specjaliści marki EMMETEC postarają się przybliżyć proces regeneracji hydraulicznie wspomaganych układów kierowniczych.

Firma Inter Cars wprowadziła do oferty fabrycznie regenerowane przekładnie kierownicze marki Treezer.

Czy w twoim warsztacie zalegają zużyte części? Chciałbyś się ich pozbyć? Czy wiesz, że przy okazji możesz nawet zarobić sprzedając je jako rdzenie do regeneracji?

Do katalogu Elit Polska dołączył kolejny producent części zamiennych do samochodów osobowych – General Ricambi.

Firma FA Polska jest jedynym na polskim rynku przedstawicielem włoskich firm Emmetec i Orpav, które mają w swojej ofercie wszystko, co związane jest z regeneracją układów kierowniczych (hydraulicznych i elektrycznych), amortyzatorów i serw hamulcowych.

Fabryczna regeneracja części samochodowych zdobywa coraz większą popularność na europejskim rynku  motoryzacyjnym. Polska firma Lauber, tego typu działalnością zajmuje się już od 1994 r. Szczegóły działalności łączącej aspekty ekonomiczne i ekologiczne przedstawia Dawid Kowalewicz, dyrektor produkcji w słupskiej fabryce Lauber.

Bosch w 2017 roku odnotował duży wzrost sprzedaży w segmencie układów kierowniczych.

Oferta Inter-Team została poszerzona o nowy asortyment. Są to regenerowane przekładnie kierownicze i pompy wspomagania DRI firmy Borg Automotive.