Piszczące hamulce potrafią przyprawić o ból głowy. Może się to zdarzyć okazjonalnie, np. gdy drobny kamyk dostanie się między tarczę a klocek hamulcowy. Jednak problem może być także trwały i objawiać się przy każdorazowym hamowaniu. Jakie mogą być przyczyny? W jaki sposób wyeliminować pisk hamulców? Odpowiedzi udzielają specjaliści marki Ferodo.

Fiat Talento 2, Nissan NV300 i Primastar 1, Vauxhall Opel Vivaro A & Vivaro B, Renault Trafic 2 i Trafic 3 to małe samochody dostawcze, korzystające z takich samych tylnych zacisków hamulcowych. Zdarza się, że te zaciski ulegają awariom. Specjaliści z firmy Blue Print wyjaśniają jakie objawy świadczą o uszkodzeniu tylnego zacisku hamulcowego.

Elektryczne zaciski hamulców postojowych są elementami naprawialnymi. Poniższy film, przygotowany przez firmę Budweg, specjalizującą się w dziedzinie regeneracji zacisków hamulcowych, pokazuje w jaki sposób można naprawić poszczególne części zacisku.

Wibracje i drgania towarzyszące hamowaniu to jedna z najczęściej zgłaszanych przez klientów warsztatów usterek układu hamulcowego. Firma Ferodo przypomina, że nie zawsze przyczyna leży po stronie tarcz hamulcowych i radzi na co należy zwrócić uwagę przed ich wymianą.

Regenerowane zaciski hamulcowe do modeli samochodów TESLA S i X (w kolorze czerwonym i czarnym) zostały włączone do gamy produktowej Budweg.

Marka AISIN należy do grupy Toyota i jest jednym z głównych producentów wyposażenia z rynku OE. Do tej pory bardzo dobrą pozycję posiadała na rynku japońskim, jednak podjęto decyzję o rozszerzeniu jej sprzedaży aftermarketowej na rynek europejski, otwierając siedzibę AISIN Europe Aftermarket w Belgii. Na targach we Frankfurcie zainteresowani mieli okazję zapoznania się z historią […]