Samochody, które poruszają się w sposób całkowicie autonomiczny korzystają przeważnie z tych samych technologii, co standardowe pojazdy. Muszą mieć jednak na pokładzie pewne dodatkowe rozwiązania, które muszą zastąpić kierowcę. Oto one.

Team Total w doborowym towarzystwie Klaudii Podkalickiej, Adama Klimka i Patryka Mikiciuka od pewnego czasu uczy i bawi, pokazując filmy instruktażowe dotyczące podstawowych napraw samochodu. Nowy materiał pokazuje jak dbać o układ hamulcowy.

Producent układów hamulcowych – firma Brembo – jest sponsorem nagród w naszym konkursie. Być mieć szansę na zdobycie kombinezonu warsztatowego i innych gadżetów, należało odpowiedzieć poprawnie na trzy pytania. 

Krzysztof Modzelewski jest właścicielem warsztatu Bosch Service Modzelewscy. W wywiadzie opowiada o początkach swojego biznesu oraz kulisach przystąpienia do sieci Bosch Car Service.

Konceptu warsztatowy ZF Services [pro]Tech istnieje już od 5 lat. Dotychczas już ponad 5 500 partnerów ZF Aftermarket skorzystało ze szkoleń, informacji technicznych i porad ekspertów.

Podczas finału International Young Car Mechanic, uczestnicy z Polski, Litwy i Łotwy otrzymali szansę sprawdzenia się. Dla ośmiu młodych mechaników przygotowano zarówno test, weryfikujący wiedzę teoretyczną, jak i zadania praktyczne w centrum szkoleniowym Inter Cars w Cząstkowie Polskim.

Dostępne obecnie technologie pozwalają inżynierom testować wirtualnie wymyślane przez siebie urządzenia i komponenty już na etapie projektowania. Takie próby nie mogą jednak zastąpić realnego doświadczenia w świecie rzeczywistym.

Wymiana tarcz i klocków hamulcowych, w większości przypadków, wygląda na czynność nieskomplikowaną. Pamiętajmy jednak, że bezpośrednio ingerujemy w układ, który odpowiada za bezpieczeństwo kierowcy, pasażerów i innych uczestników ruchu drogowego. 

Wymiana tarcz hamulcowych to teoretycznie prosta, gdyż bardzo często wykonywana przez mechaników, usługa. Konkurs firmy Delphi, przeprowadzony na Forum Mechanika pokazał jednak, że nawet codzienne czynności warsztatowe można robić lepiej, dążąc do perfekcji.

Pod koniec kwietnia w fabryce Lauber w Słupsku odbyły się dni otwarte. Frekwencja dopisała i grupa mechaników oraz osób związanych z branżą napraw samochodów, miała okazję na żywo zobaczyć jak wygląda cały proces fabrycznej regeneracji części.