W latach osiemdziesiątych silniki markowych producentów z łańcuchami rozrządu uchodziły za wyjątkowo niezawodne, a same łańcuchy – za dożywotnie. We współczesnych samochodach żywotność zestawu łańcucha nie odbiega zbytnio od zestawu żywotności paska rozrządu i wynosi ok. 100-150 tys. km. SKF zwraca uwagę na ten problem, wyjaśnia jego główne przyczyny i podpowiada co można zrobić, aby […]

Kwestia ekonomiczności nabrała w ostatnim okresie kluczowego znaczenia w kwestii silników spalinowych. Jak najefektywniejsze wykorzystanie zasobów energetycznych, a także konkurencja w stosunku do technologii alternatywnych, motywuje producentów do opracowywania silników tak tanich, jak to możliwe, a użytkownika do ich eksploatacji przy jak najmniejszych nakładach finansowych. W poniższym artykule omówimy pokrótce kwestie ekonomiczne, które rzutują na […]

Konkurs MotoFocus i HEPU Germany: Odwieczny dylemat – układ rozrządu paskowy czy łańcuchowy? Którą opcję byś wybrał? Odpowiedź na pytanie dała uczestnikom szansę na wygranie jednego z 3 zestawów nagród.

Akademia Wuzetem to cykl spotkań szkoleniowo-integracyjnych dla przedstawicieli kluczowych serwisów regeneracyjnych w Polsce, a wkrótce również klientów z rynków eksportowych. Akademia WUZETEM ma przybliżyć klientom działalność firmy, pokazać wysoką jakość oferowanych produktów.

Filtr oleju to niewielki element o prostej konstrukcji, ale samochód nie przejechałby bez niego większej odległości. Odgrywa on bowiem kluczową rolę w układzie smarowania silników spalinowych, niezależnie od ich rodzaju. Stałe utrzymywanie środka smarnego w czystości jest zadaniem niezbędnym do prawidłowej pracy silników tłokowych. Wraz z rozwojem silników pojawiły się liczne i bardzo zróżnicowane konstrukcje […]

Łańcuch rozrządu jest kluczowym elementem silnika samochodowego. Gdy łańcuch ulega rozciągnięciu, może prowadzić to do poważnych problemów z funkcjonowaniem silnika. Warto zrozumieć główne przyczyny tego zjawiska oraz potencjalne konsekwencje dla samochodu.

Już od dawna nie możemy kupić nowego samochodu, którego układ zasilania paliwem – a raczej jego serce – stanowi gaźnik. Przed gwałtownym rozwojem technologii elektrycznej silniki również potrzebowały mechanizmu doprowadzania benzyny do cylindrów. Funkcję tę spełniał właśnie gaźnik, nie używając do tego ani jednego wolta. Dzisiejsze układy są bardziej precyzyjne i znacznie wydajniejsze, ale epoka […]

Silniki 1.0 EcoBoost wykorzystują trójowalne przestawiacze faz rozrządu. Film przygotowany przez firmę Schaeffler opisuje zalety tego rozwiązania.

W październiku firma TEDGUM wprowadziła do oferty sporą dawkę elementów do samochodów marki BMW oraz innych popularnych marek. Poniżej prezentujemy listę nowych części.