Konstruktorzy jednostek napędowych coraz częściej stosują pasek wieloklinowy. Z jednej strony jest mniej podatny na zerwanie, z drugiej jego wymiana wymaga od mechanika większego nakładu pracy.

Para wodna pod kloszem reflektora od razu budzi skojarzenia z mocno wyeksploatowanym samochodem  – a jednak może się to zdarzyć nawet w nowym samochodzie. Ekspert Valeo tłumaczy jak to działa i kiedy reflektor trzeba wymienić.

Maksymalne obniżenie ciśnienia powinno być częścią każdego przeglądu klimatyzacji. Niestety, wielu mechaników stara się skrócić czas, który samochód spędza w warsztacie, ale to wcale nie pomaga ich klientom. Wręcz przeciwnie.

Łańcuch rozrządu jest integralnym i bardzo ważnym elementem silnika spalinowego. Stanowi połączenie pomiędzy wałkiem rozrządu, wałem korbowym oraz innymi podzespołami osprzętu, które napędza.

Tarczowe układy hamulcowe przedniej osi są obecnie najbardziej rozpowszechnionymi systemami, stosowanymi w samochodach osobowych. Coraz częściej hamulce tarczowe wykorzystywane są również na tylnej osi pojazdów. Stąd wynika rosnący popyt właśnie na zestawy hamulcowe na rynku części zamiennych.

Bilstein zebrał dziesięć typowych błędów montażowych, które często popełniane są w praktyce warsztatowej. Dzięki temu krótkiemu poradnikowi warsztaty będą mogły podnieść swoje kompetencje jako eksperci w zakresie układu zawieszenia, a z drugiej strony będą w stanie bezproblemowo przeprowadzić wymianę amortyzatorów.

Od roku 1844 Febi Bilstein ma główną siedzibę w Ennepetal. Firma produkuje wały napędowe, napinacze łańcucha i inne elementy do samochodów osobowych, ciężarowych oraz dla przemysłu.

Zgodnie z wynikami testów NEDC (New European Driving Cycle), przeciętny samochód osobowy przez 22,6% czasu użytkowania pracuje na biegu jałowym.

Zawieszenie Mercedesa klasy E oparto na miechach powietrznych, rozwiązaniu opracowanym przez inżynierów z Mercedesa i BILSTEIN. Warto sprawdzić jak obchodzić się z tym niecodziennym rozwiązaniem zawieszenia.

Układ recyrkulacji spalin ma odniesienie do aspektu ekologicznego, decydującego o specyfice konstrukcji współczesnych silników spalinowych. Zadaniem układu recyrkulacji spalin jest doprowadzenie spalin poprzez kanał obejściowy z układu wylotowego do układu dolotowego i zmieszanie ich z przygotowaną mieszanką paliwowo – powietrzną.