Lista artykułów Tag - uszczelka

Kolejne nowości w ofercie Dr. Motor

Tym razem w ofercie pojawiła się spora dawka uszczelniaczy wału korbowego, uszczelka pokrywy rozrządu do  grupy VAG (06L103483A), nowe zestawy uszczelek pod kapę zaworów min.: do BMW (11120035738) oraz zestaw do wtryskiwacza do Opla – obsada wraz z o-ringami (98109671). Razem to 45 nowych referencji – szczegóły zawiera poniższa tabela.

Kolejne nowości w ofercie Dr.Motor Automotive

W ofercie Dr.Motor Automotive pojawiły się 32 nowości produktowe.

Budowa uszczelnień podgłowicowych Metaloflex

Uszczelnienia podgłowicowe Metaloflex znalazły swoje zasłużone miejsce w nowoczesnych silnikach. Przyczyniają się one do wzrostu efektywności, pewności i wydajności nowoczesnych jednostek napędowych. Zadania uszczelki podgłowicowej Uszczelka podgłowicowa jest odpowiedzialna za skuteczne uszczelnienie gazów spalinowych, cieczy chłodzącej i oleju silnikowego. Jako ogniwo odpowiedzialne za przenoszenie energii kinetycznej pomiędzy skrzynią korbową i głowicą cylindrów, ma także bardzo […]

Tłoczony stoper w uszczelnieniach Metaloflex

W ciągu ostatnich 10 lat technologia uszczelnień podgłowicowych posunęła się znacznie do przodu. Kamieniem milowym w rozwoju uszczelnień jest całkowicie nowy tłoczony stoper, obecny w trzeciej generacji uszczelnień Metaloflex. Pierwsza generacja Metaloflex: stoper zawijany Druga generacja Metaloflex: stoper spawany laserowo Trzecia generacja Metaloflex: stoper tłoczony Stoper typu „meander” w warstwie funkcyjnej Dzięki stoperowi w formie […]

Dobór prawidłowej grubości uszczelki podgłowicowej w dieslach

Uszczelki podgłowicowe do silników Diesla są najczęściej dostępne w różnych wariantach grubości. By dobrać odpowiednią grubość uszczelki, koniecznie należy zmierzyć występ denka tłoka ponad blok silnika. Poniżej opisane pomiary powinny być przeprowadzone z najwyższą dokładnością. Występ denka tłoka musi być mierzony w całkowitej zgodności z wytycznymi producenta silnika. Punkty pomiarowe muszą znajdować się nad osią […]

Powłoki częściowe w uszczelnieniach Metaloflex

W uszczelkach podgłowicowych Metaloflex powlekane elastomerem są tylko istotne dla uszczelnienia części. Technologia ta umożliwia zaoszczędzenie elastomeru w miejscach oddalonych od kanałów płynu chłodzącego i oleju oraz zapobieżenie – w warunkach krytycznych – odrywaniu się warstwy elastomeru od powierzchni uszczelki. Dzięki opracowaniu specjalnego procesu nanoszenia, można definiować precyzyjnie zarówno grubość warstwy, jak i jej materiał, […]

Budowa uszczelnień podgłowicowych Metaloflex

Uszczelnienia podgłowicowe Metaloflex znalazły swoje zasłużone miejsce w nowoczesnych silnikach. Przyczyniają się one do wzrostu efektywności, pewności i wydajności nowoczesnych jednostek napędowych. Zadania uszczelki podgłowicowej Uszczelka podgłowicowa jest odpowiedzialna za skuteczne uszczelnienie gazów spalinowych, cieczy chłodzącej i oleju silnikowego. Jako ogniwo odpowiedzialne za przenoszenie energii kinetycznej pomiędzy skrzynią korbową i głowicą cylindrów, ma także bardzo […]

Prawidłowa grubość uszczelki pod głowicę w silnikach Diesla

W przypadku silników Diesla mamy najczęściej do wyboru różne grubości uszczelek podgłowicowych a zastosowanie odpowiedniej jest kluczowym elementem naprawy. W celu dobrania właściwej grubości bezwzględnie konieczne jest zmierzenie występu denka tłoka ponad blok silnika. Przedstawiamy kilka wskazówek firmy ElringKlinger dotyczących doboru prawidłowej uszczelki pod głowicę. Poniżej opisane pomiary, powinny być przeprowadzone z najwyższą dokładnością i […]

Uszczelka + śruby = nowe zestawy w Cer Motor

Firma Cer Motor wprowadziła do oferty zestawy składające się z uszczelki głowicy i śrub. W zestawach oferowane są produkty marki FAI Auto Parts. Dystrybutor przygotował zestawy do samochodów osobowych. Wśród nowości są m.in.: FAI HG536-K – Zestaw do Volkswagena Polo, Passat 1.9D/TD FAI HG888-K – Zestaw do Renault Laguna 1.9DCI 99- FAI HG1053-K – Zestaw […]

Uszczelki Corteco do silników 1.9TDI VAG

W związku z otrzymaniem przywileju dostaw na pierwsze wyposażenie i OES do silnika koncernu VAG 1.9 TDI – jednego z najpopularniejszych diesli w Europie – Corteco skompletowało pełną ofertę uszczelek do tej jednostki napędowej w jakości oryginalnej. Corteco w roku 2008 wprowadziło do swojej oferty przeznaczonej dla rynku wtórnego kompletny program uszczelek i tym samym […]