Technika

Obsługa i naprawy układu hamulcowego należą do najczęściej wykonywanych prac w warsztacie samochodowym. Ze względu na skomplikowanie prac oraz presję czasu może dojść do wielu nieprawidłowości. Pomimo pozornie rutynowej naprawy wiele reklamacji dotyczy właśnie tego obszaru. Zastrzeżenia są zgłaszane częściej do głośnej pracy układu hamulcowego niż do braku skuteczności jego działania.

Stosowane w samochodach osobowych lub dostawczych, wysokoobrotowe silniki bardzo często wyposażone są w łańcuch rozrządu pracujący wewnątrz jednostki napędowej i smarowany olejem silnikowym. Łańcuch łączy wał korbowy z wałkiem rozrządu, który z kolei steruje otwieraniem i zamykaniem zaworów dolotowych i wylotowych. Wraz z upływem czasu i w zależności od sposobu eksploatacji samochodu łańcuch rozciąga się.

Jak skutecznie naprawić układ klimatyzacji unikając problemów? Przedstawiamy pięć podstawowych błędów popełnianych podczas wykonywania tego typu napraw. Poradnik przygotowała firma HC-CARGO.

Kierowca samochodu Opel Astra z 2010 roku skarżył się na dziwne odgłosy w czasie jazdy. Problem okazał się znany specjalistom firmy Autodata.

Specjaliści firmy Autodata otrzymali od jednego z warsztatów prośbę o pomoc w sprawie usterki Citroena Berlingo z silnikiem 1.6 HDI. Problemem był brak mocy.

Dzięki funkcjonalnemu wnętrzu, ten minivan z owalnym znaczkiem w kolorze „blue” na masce spełnia wszelkie obecne wymagania auta rodzinnego, jak również auta do małego biznesu. Popularność swoją zdobył między innymi dzięki zastosowaniu nowoczesnych jednostek silnikowych. Silniki benzynowe dostarczane do tych pojazdów charakteryzują się długą żywotnością, a dzięki ich popularności dostępność części na rynku jest nieograniczona. […]

Firma febi publikuje na platformie YouTube materiały poradnikowe dla mechaników. Dziś zachęcamy do obejrzenia filmu dotyczącego elementu, który często ulega przyspieszonemu zużyciu w samochodach marek Ford, Mazda oraz Volvo.

Niepokojące odgłosy z zawieszenia Seata Leona z 2011 roku produkcji okazały się problemem trudnym do zdiagnozowania dla jednego z warsztatów współpracujących z firmą Autodata. Eksperci techniczni firmy znaleźli rozwiązanie tego problemu.

Firma Autodata prowadzi poradnik Autodocta, w którym przedstawia rozwiązania często spotykanych, acz trudnych w diagnostyce problemów motoryzacyjnych. Dziś przedstawiamy problem dotyczący Subaru Forestera z silnikiem 2.0 z 2013 roku.

Zadanie hamulca ręcznego jest jasno zdefiniowane: musi niezawodnie zabezpieczać pojazd przed niezamierzonym toczeniem się zaparkowanego pojazdu oraz wspomagać ruszanie na wzniesieniu.