Firma TRW opracowała innowacyjną powłokę klocków hamulcowych Cotec, która umożliwia zwiększenie skuteczności hamowania podczas pierwszych zatrzymań po wymianie klocków hamulcowych.

Nowatorska powłoka Cotec, pokrywająca materiał cierny klocka, zapewnia znacznie krótszą drogę hamowania podczas pierwszych zatrzymań po wymianie klocków, gdyż redukuje ryzyko zmniejszenia siły hamowania wskutek przegrzania materiału ciernego. Po wyjeździe z warsztatu odczuwa się więc zauważalną poprawę – w niektórych przypadkach droga hamowania skraca się o całą długość samochodu. Podczas kolejnych hamowań powłoka ta ściera się i rozpoczyna się normalny proces układania do tarczy hamulcowej.

TRW poinformowało o wynikach testów przeprowadzonych przez RDW w Holandii, według których wykazały, że klocki hamulcowe pokryte materiałem TRW Cotec osiągają lepsze parametry pod względem uzyskiwanych opóźnień  i skrócenia drogi hamowania podczas pierwszych zatrzymań niż klocki hamulcowe trzech głównych konkurentów oraz produkty klasy OE. Wszystkie klocki hamulcowe przetestowano na tym samym pojeździe, w tych samych warunkach pogodowych,  na tym samym odcinku drogi. W każdym teście zachowano identyczne ciśnienie atmosferyczne, nacisk na oś przednią 900 kg i oś tylną 710 kg, szybkość wiatru, wilgotność i temperaturę. Przy piątym zahamowaniu po zmianie klocków droga hamowania z klockami OE wyniosła 10,11 m, a z klockami TRW Cotec — 7,2 m. Różnica wyniosła zatem aż 2,91 m.   

Powłoka Cotec będzie stopniowo wprowadzana we wszystkich klockach hamulcowych TRW, począwszy od 500 najpopularniejszych artykułów w roku 2011.