Być może niniejszy tekst niektórym wyda się odgrzewaniem schabowych – wszak o 16. Targach Inter Cars pisaliśmy już wiele. Jednak jest jeszcze jedno wystawiane tam urządzenie, któremu warto poświęcić nieco więcej uwagi. Mowa o myjce, w której nie trzeba wymieniać ani detergentu, ani filtrów. Dożywotnio.

Nie sztuką jest władać serwisem, który wymaga od szefa nieustannego zainteresowania poczynaniami załogi. Satysfakcjonującą sytuacją będzie scedowanie obowiązków na ambitnych mechaników, którzy chcą rozwijać się pod skrzydłami najlepiej rozpoznawalnej na rynku aftermarket marki. A jeśli wynagradzać takich na zasadach prowizji, można spać spokojnie, nawet tysiące kilometrów od Rzeszowa.

Policzyliśmy wszystkie głosy oddane przez uczestników targów Inter Cars w finale tegorocznej edycji konkursu MotoInnowacje. Nie pozostaje nam zatem nic innego niż ogłosić zwycięzców.

Turbosprężarka dostarcza dodatkowe powietrze do cylindrów, ale za cenę podniesienia jego temperatury. Tymczasem im chłodniejsze powietrze zasysa silnik, tym jest to korzystniejsze dla procesu spalania paliwa. Jak wyjść z tego impasu?

Firma FAE, znana na polskim rynku głównie jako dostawca czujników oraz sond lambda, zawarła umowę o współpracy z indyjską firmą Lumax. Efektem jest powołanie do życia nowej spółki.

Koło pasowe nie jest tak prostą konstrukcją jak mogłoby się wydawać. Na rynku są dostępne cztery różne rodzaje kół, stosowane w zależności od typu silnika. Od standardowych “sztywnych” po te, montowane w samochodach z systemami Start&Stop.

Obszerna hala D gościła w tym roku wystawców wyposażenia warsztatowego. W ramach 16. targów Inter Cars znalazło się w niej sporo nowości z wielu segmentów rynku. Wystarczy wspomnieć artykuły lakierniczo-blacharskie, diagnostyczne, dedykowane do naprawy silników wysokoprężnych i wiele, wiele innych. Zapraszamy do naszej relacji ze strefy wyposażenia warsztatowego. 

Pracujący silnik spalinowy wytwarza duże ilości energii, z której jedynie niewielka część – ok. 34% – zamieniana jest na energię poruszającą pojazd. Reszta to ciepło, które musi zostać umiejętnie rozproszone, by nie doszło do zatarcia silnika.