Reprezentanci AS-PL wzięli udział w szkoleniu dotyczącym obsługi maszyn testujących rozruszniki oraz alternatory, znajdujące się w ofercie firmy.

W ofercie marki STARDAX pojawiły się nowe referencje alternatorów i rozruszników. Są one przeznaczone do pojazdów popularnych marek, m.in. Audi, Citroen, Hyundai, Nissan czy Volkswagen.

Na stoisku AS-PL podczas targów Automechanika we Frankfurcie będzie można zobaczyć najlepiej sprzedające się na rynku niemieckim alternatory i rozruszniki.

Firma AS-PL wprowadziła do swojej oferty nowy produkt – rozrusznik o numerze S6262S. Model nowego produktu należy do w linii Standard.

Firma Lauber zajmująca się regeneracją części samochodowych, uruchomiła nową wersję elektronicznego katalogu części i zamienników. Jest on dostępny online dla wszystkich zainteresowanych.

Paski PV produkowane są dla napędów pomocniczych samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych i autobusów. Wzrost liczby akcesoriów (klimatyzacja, pompy wspomagania kierownicy, alternatory, pompy wody, pompy podciśnieniowe, itp.), jak również warunki działania w temperaturze do 130°C, spowodowały konieczność unowocześnienia materiałów i technologii struktury paska.

Paski zębate rozrządu są projektowane do zastosowań tak w silnikach wysokoprężnych, jak i benzynowych, tak w samochodach osobowych, jak i dostawczych.

DENSO przeprowadziło testy alternatora jednej z konkurencyjnych marek w oparciu o standardy projektowania DENSO (DDS). Celem testów było zbadanie wydajności i trwałości alternatora oraz przeanalizowanie składu połączeń spawanych.

Niektóre rozwiązania wykorzystywane we współczesnych pojazdach można uznać za perfekcyjne, bowiem od lat nikt nie jest w stanie zaprojektować skuteczniejszego rozwiązania. Przykładem są zaciski hamulcowe – stosowane w konwencjonalnych pojazdach i bez wahania zaadaptowane przez producentów także do hybryd i aut elektrycznych.

Konstruktorzy jednostek napędowych coraz częściej stosują pasek wieloklinowy. Z jednej strony jest mniej podatny na zerwanie, z drugiej jego wymiana wymaga od mechanika większego nakładu pracy.