Okres jesienno-zimowy nie jest zbyt łaskawy dla samochodów. Przyzwyczailiśmy się do konieczności zmiany opon, jeśli jeździmy starszym samochodem, to będziemy zastanawiali się, czy nasz akumulator przetrwa pierwsze przymrozki. A czy możemy sprawdzić stan napędu układu rozrządu przed zimą? Czy jest to możliwe i czy ma sens? Odpowiedź nie jest prosta.

Awaria ogrzewania i przegrzewanie silnika mogą mieć jedną przyczynę. Winowajcą najczęściej jest kamień kotłowy i korozja. Węglan wapnia, główny składnik kamienia kotłowego z czasem osadza się w chłodnicy, nagrzewnicy, a nawet na elementach termostatu i pompy.

Układ klimatyzacji w „tradycyjnych” samochodach tj. zasilanych silnikami spalinowymi odgrywa dość podstawową rolę, a mianowicie ma zapewnić komfort podróżowania poprzez absorbowanie ciepła z przestrzeni pasażerskiej (czasem jest on również wykorzystywany w układzie ogrzewania, w zależności od rozwiązań producenta). Z reguły jego awaria (w zależności od usterki) nie wpływa na poprawność pracy silnika, a co za […]

Aby wyjaśnić sens używania zaworów recyrkulacji spalin (EGR) w sterowaniu silników trzeba zacząć od podstawowych reguł tworzenia mieszanki paliwowo-powietrznej spalającej się w cylindrze.

Duński producent regularnie rozbudowuje swoją ofertę produktów i usług. Tej jesieni firma zaprezentuje swoje najnowsze innowacje na najważniejszych targach branżowych.