Wizyta w fabryce filtrów samochodowych, w której powstają produkty marki Denckermann w Szanghaju pozwoliła zapoznać się z procesami produkcyjnymi oraz standardami, jakie stosowane są przy ich wytwarzaniu. Fabryka ulokowana w 9. halach produkcyjnych wytwarza wszystkie rodzaje filtrów samochodowych, od filtrów powietrza i oleju, po filtry paliwa oraz kabinowe, które magazynowane są na powierzchni 11 000m². […]

Fabryka AISIN w Mons, w Belgii to jeden z najważniejszych ośrodków regeneracji automatycznych skrzyń biegów w Europie. Powstała w 1997 roku i od tego czasu stale rozwija swoje możliwości. Poza przywracaniem skrzyń biegów do stanu fabrycznego zakład zajmuje się także produkcją układów scalonych do wszelkiej maści sterowników obecnych we współczesnych samochodach. Zapraszamy na relację z […]

Rok 2024 przyniósł kontynuację wzrostowego trendu na rynku nowych samochodów osobowych i dostawczych do 3,5 tony. Według danych PZPM, w całym 2024 roku zarejestrowano znacznie więcej samochodów niż w 2023. Wynik rejestracji zbliżony jest do poziomu sprzed pandemii i tylko o 7 tys. sztuk niższy od rekordu z 2019 roku.

Hybrydy to według wielu przyszłość motoryzacji, ale ich serwisowanie wciąż budzi wiele pytań. Czy baterie w hybrydach rzeczywiście szybko się zużywają? Czy ich regeneracja jest opłacalna? Jakie są najczęstsze usterki i czy każdy warsztat może je naprawiać? Na te i inne pytania odpowiedział nam Rafał Kosiacki z Hybrydy24.pl, firmy zajmującej się profesjonalnym serwisem pojazdów hybrydowych.

Dlaczego w Stanach Zjednoczonych królują kompresory, podczas gdy w Europie dominują turbosprężarki? Odpowiedź kryje się w różnicach technologicznych oraz w kulturze motoryzacyjnej a także historycznych uwarunkowaniach rozwoju obu rynków.

Przemysł motoryzacyjny w Europie stoi w obliczu poważnych wyzwań wynikających z rosnących wymagań regulacyjnych. Surowe przepisy Unii Europejskiej dotyczące emisji spalin, bezpieczeństwa oraz rozwoju elektromobilności znacząco podnoszą koszty produkcji samochodów, co stawia pod znakiem zapytania możliwość produkcji tanich pojazdów dla „szarego Kowalskiego”. Tymczasem na rynek europejski coraz śmielej wkraczają chińscy producenci, oferując konkurencyjne cenowo modele.

Na kongresie Kongres Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego Chrostopher Olsienkiewicz zaprezentował raport „At the Crossroads: The European Aftermarket in 2035”, opracowany przez specjalistów z  Boston Consulting Group. Przedstawiona została szczegółowa analiza przemian na europejskim aftermarkecie, który do 2035 roku może przejść radykalne zmiany pod wpływem nowych technologii, transformacji ekologicznej i zmieniających się preferencji klientów.

Automechanika Shanghai to targi motoryzacyjne, które odbyły się już po raz 20. w potężnym mieście leżącym u ujścia najdłuższej azjatyckiej rzeki – Jangcy. Targi te należą do grupy automechanika, która swoje korzenie ma w dobrze znanych targach we Frankfurcie. Mieliśmy okazję uczestniczyć w tegorocznej, jubileuszowej 20. edycji targów automechanika w Szanghaju. Zapraszamy na relację z […]

Kryzys w branży motoryzacyjnej zdaje się nabierać tempa. Po ogłoszeniach masowych zwolnień przez Bosch oraz Schaeffler nadchodzą jeszcze gorsze wieści. Bosch planuje obniżyć pensje, Schaeffler zamyka fabryki, a to dopiero początek.

Układ hamulcowy odgrywa kluczową rolę w bezpieczeństwie jazdy, dlatego jego serwis wymaga dokładności i wiedzy technicznej. Podczas wymiany klocków i tarcz można jednak popełnić wiele błędów, które obniżają skuteczność hamowania i przyspieszają zużycie części. W tym artykule omówione zostały najczęściej popełniane błędy.