Firma NGK Spark Plug Europe wdrożyła nowoczesną wersję swojej internetowej aplikacji szkoleniowej. Nowy E-learning jest bardziej interaktywny i przyjazny dla użytkownika, zawiera również znacznie więcej informacji. Poznawanie budowy i funkcjonowania świec zapłonowych, żarowych i sond lambda, a po raz pierwszy także przewodów zapłonowych, stało się bardzo proste.

Nowa wersja darmowej aplikacji E-Learning, dostępna na stronie www.ngk-elearning.com, umożliwia samodzielne zapoznawanie się z czterema grupami produktów firmy NGK krok po kroku lub w dowolnej kolejności dzięki czytelnemu menu.

Niezależnie od tego, czy użytkownik chce dowiedzieć się więcej o świecach zapłonowych, żarowych, czy też sondach lambda, każda z tych czterech części poprowadzi go od podstaw po wiedzę specjalistyczną.

Zrozumiały język, trójwymiarowe obrazy i animacje oraz filmy video i elementy interaktywne objaśniane przez lektora ułatwiają przyswajanie informacji. W wędrówce przez poszczególne rozdziały towarzyszy użytkownikowi także „przewodnik” w postaci charakterystycznego mechanika, który wskazuje najważniejsze części E-learningu, udziela praktycznych porad i uprzyjemnia naukę.

Oprócz nowej części na temat przewodów zapłonowych w nowym E-learningu znaleźć można znacznie więcej ciekawostek i innowacji. Użytkownik może zalogować się do chronionego hasłem własnego konta i korzystać z dodatkowych możliwości, np. sprawdzania, którą część E-Learningu już opanował, a z którymi jeszcze się nie zapoznał.

Zarejestrowani użytkownicy mogą nawet sprawdzić swoją wiedzę w quizach zamieszczonych na końcu każdej sekcji. Pozytywny wynik wszystkich czterech części uprawnia do wydrukowania imiennego certyfikatu.

„Nowy E-Learning firmy NGK to nowe standardy przekazywania informacji w interaktywnej formie” – mówi Oliver Posati, szef zespołu produktowego firmy NGK Spark Plug Europe, odpowiedzialny za wprowadzenie nowego E-Learningu – „jest to idealna platforma do nauki dla każdego, kto chce zgłębić tajniki świec zapłonowych, żarowych i sond lambda oraz także przewodów zapłonowych.”