Spółka zależna MS Motorservice International GmbH, koncernu technologicznego Rheinmetall zbuduje nowy, wysoce nowoczesny magazyn wysokiego składowania do zautomatyzowanego magazynowania europalet. Spółka ujawniła, gdzie będzie się znajdował oraz jakie rozwiązania wykorzysta.

Ostatnie wydarzenia, które miały miejsce w Warszawie z udziałem elektrycznego samochodu Lucid Air poruszyły społeczność motoryzacyjną. Strażacy musieli uporać się z gaszeniem baterii, która miała ponad 6000 cylindrycznych ogniw litowo-jonowych. Jak się zachować i czego unikać w tego typu sytuacjach?

Dziękujemy za udział w konkursie zorganizowanym przez MotoFocus i Osram.

Niejeden właściciel samochodu, a czasem i mechanik, podążając za “chłopskim rozumem” podejmuje nierozważną decyzję. W społeczeństwie utarło się przekonanie, że sposobem na przedłużenie życia silnika, który swoje już przejechał, jest stosowanie oleju silnikowego o wyższej wiskotyczności. Dlaczego nie jest to prawidłowe podejście, wyjaśniają specjaliści marki TotalEnergies.

Retrofity LED, czyli zamienniki standardowych żarówek halogenowych w zewnętrznych reflektorach pojazdów to popularny segment rynku oświetlenia. Czy dziś retrofity można stosować legalnie? Dlaczego przepisy są tak skomplikowane? Jak wyglądała ewolucja retrofitów przez ostatnich 8 lat? 

„E.ON łączy energię dla klimatu”, to zupełnie nowy, międzynarodowy projekt, który jest organizowany przez fundację E.ON. Dla Top 10 projektów związanych z ochroną klimatu przygotowane jest wsparcie łączne na kwotę 100 000 euro.

Ogłoszona niedawno informacja o podjęciu ścisłej współpracy pomiędzy NEXUS Automotive International – globalną grupą zakupową w branży części zamiennych a koncernem Stellantis – jednym z największych na świecie producentów samochodów, zadziwiła wielu uczestników rynku motoryzacyjnego. Na czym będzie polegać ta kooperacja oraz jaki ma związek z rozwojem marki własnej NEXUS – DRIVE+? Między innymi o […]

W branży motoryzacyjnej coraz częściej słyszy się o braku wykwalifikowanych rąk do pracy. W związku z tym pracodawcy szukają nowych sposobów na uzupełnienie braków w kadrach. Jakie widzą potencjalne rozwiązanie swoich problemów?

Naprawa wielu marek samochodów w jednym warsztacie wiąże się z koniecznością zdobycia szerokiej wiedzy oraz dużej ilości narzędzi specjalnych. Z drugiej strony wszechstronność zapewnia serwisom samochodowym stały napływ klientów. Jak do tematu obsługi wielu marek podchodzą warsztaty w Europie?