Wiele warsztatów sygnalizowało problemy przy wymianie zaworu EGR w silniku 2.2 TDCI/HDI Forda Transita, Citroëna Jumpera i Peugeota Boxera z roczników 2006-2014. Problemy często można przypisać zastosowaniu niewłaściwego zaworu EGR, skorodowanym połączeniom wtykowym lub brakowi aktualizacji sterowania silnika.

Nasza redakcja przeprowadziła wywiad z Massimo Pellegrino, koordynatorem sekcji aftermarketowej w organizacji ANFIA, związanej z włoskim rynkiem motoryzacyjnym. Zapytaliśmy zarówno o kwestie bezpośrednio dotyczące branży motoryzacyjnej we Włoszech, jak i kwestie istotne dla wszystkich krajów Europy.

Spaliny samochodowe powstające podczas pracy silnika to nic innego jak mieszanka trujących substancji i gazów, które muszą zostać usunięte na zewnątrz. Z tego powodu niezwykle ważny jest odpowiedni stan techniczny układu wydechowego, aby w odpowiedni sposób chronił użytkowników pojazdu oraz środowisko naturalne.

Czy niesprawny układ wydechowy może mieć jakikolwiek wpływ na pracę silnika i czystość spalin? Oczywiście, że tak, choć wiele zależy od tego, na którym odcinku tego układu pojawiły się uszkodzenia. Elit wyjaśnia tę kwestię i podpowiada, jak diagnozować oraz usuwać ewentualne problemy.

NGK SPARK PLUG wprowadził do swojej oferty 50 nowych czujników temperatury spalin (EGTS). Będą one dostępne na rynku w ramach marki NTK Vehicle Electronics. Poszerzenie oferty o czujniki PTC o dodatnim współczynniku temperaturowym uzupełnia ofertę czujników NTC o ujemnym współczynniku temperaturowym.

Elastyczne złącza są projektowane w celu zmniejszenia hałasu i wibracji emitowanych przez układ wydechowy pojazdu. Najczęściej złącza elastyczne umieszcza się pomiędzy kolektorem wydechowym a przednią rurą w samochodach z silnikiem ułożonym poprzecznie i napędem na przednie koła.