Układ recyrkulacji par paliwa ma na celu ochronę środowiska, ochronę kierowcy i pasażerów przed zatruciem oparami paliwa, a także zabezpieczenie przed wybuchem oparów paliwa. Zbiornik paliwa z filtrem węglowym to najważniejsza część układu recyrkulacji par paliwa. Czy może się zepsuć? Jakie są jego objawy awarii? Zapytamy eksperta.

W Subaru Forester z roczników 2014-2018, wyposażonych w silniki wysokoprężne XCDI, może wystąpić usterka opisywana w sterowniku kodem błędu P0401. Specjaliści Hella mówią, jak sobie z problemem poradzić.

Ostre wałki rozrządu są doskonale znane mechanikom przygotowującym samochody do motorsportu. Na czym polega fenomen modyfikacji i co on właściwie daje?

Płyn katalityczny to specjalny dodatek do samochodów z mokrymi filtrami cząstek stałych FAP (Filtre A Particules), stosowanymi przede wszystkim w samochodach francuskich. W zdecydowanej większości aut uzupełnienie poziomu płynu (najczęściej Eolys albo Infineum) możliwe jest tylko w warsztacie. Tymczasem nie wszyscy mechanicy wiedzą, jak odpowiednio dobrać płyn do konkretnego auta. Dlatego też poprosiliśmy o pomoc […]

Rozwój silników spalinowych pod kątem jak najniższych emisji spalin wymaga równoległego uzupełniania aftermarketu o odpowiednie komponenty do serwisowania tych technologii. Takim produktem jest między innymi olej, a jeden z amerykańskich producentów przedstawia swoją nową propozycję.

Powszechnie wiadomo, że woda i paliwo nie są pożądanym połączeniem. Nowoczesne filtry paliwa wyposażone są często w czujniki obecności wody w paliwie, a kwestia absorbcji wody była jednym z argumentów podnoszonym przez przeciwników paliwa E10. Jak się jednak okazuje, dodanie wody do mieszanki paliwowo powietrznej może nieść za sobą szereg benefitów. Nasuwa się jednak pytanie: […]

Koła dwumasowe są produkowane w różnych technologiach. Jak zapobiec drganiom, które czasami mogą się w nich pojawić? Zapraszamy na kolejny film, w którym ekspert marki Schaeffler odpowiada na to pytanie.