Krzysztof, znany pod pseudonimem Chris Kubeczko lub Profesor Chris udowadnia, że można jednocześnie prowadzić warsztat samochodowy i robić karierę w Internecie. Jego kanał na YouTube ma już niemal 60 tys. subskrybentów, a niektóre filmy obejrzały setki tysięcy ludzi. Z Chrisem rozmawiamy m.in. o jego codziennej pracy, podejściu do tworzenia filmów oraz pomysłach na nowe projekty. 

Z okazji premiery nowego Nissana GT-R50 by Italdesign w miejscowości Goodwood, Brembo zaprezentowało zupełnie nowy czerwony kolor swojego zacisku hamulcowego, stworzonego specjalnie do tego samochodu.

Firma SKV wzbogaciła ofertę zacisków hamulca o kolejne 34 nowe referencje.

Czy w twoim warsztacie zalegają zużyte części? Chciałbyś się ich pozbyć? Czy wiesz, że przy okazji możesz nawet zarobić sprzedając je jako rdzenie do regeneracji?

Niewłaściwie pracujący układ hamulcowy może generować hałas o poziomie porównywalnym z dźwiękiem silnika odrzutowego. Po przemnożeniu tego przez liczbę pojazdów poruszających się po drodze okazuje się, że nieustannie jesteśmy narażeni na bardzo szkodliwy nadmiar decybeli.

Firma Lauber zajmująca się regeneracją części samochodowych, uruchomiła nową wersję elektronicznego katalogu części i zamienników. Jest on dostępny online dla wszystkich zainteresowanych.

Czerpiąc z doświadczenia i wiedzy swoich techników, Brembo stworzyło serię infografik, aby zilustrować główne elementy układów hamulcowych Brembo stosowanych w F1. Porównuje je również z tymi samymi produktami Brembo dedykowanymi samochodom drogowym i motocyklom.

Fabryczna regeneracja części samochodowych zdobywa coraz większą popularność na europejskim rynku  motoryzacyjnym. Polska firma Lauber, tego typu działalnością zajmuje się już od 1994 r. Szczegóły działalności łączącej aspekty ekonomiczne i ekologiczne przedstawia Dawid Kowalewicz, dyrektor produkcji w słupskiej fabryce Lauber.

Jest gama środków chemicznych, które powinny się znaleźć w każdym warsztacie. Ułatwią i przyspieszą przeprowadzenie wielu napraw.

Niektóre rozwiązania wykorzystywane we współczesnych pojazdach można uznać za perfekcyjne, bowiem od lat nikt nie jest w stanie zaprojektować skuteczniejszego rozwiązania. Przykładem są zaciski hamulcowe – stosowane w konwencjonalnych pojazdach i bez wahania zaadaptowane przez producentów także do hybryd i aut elektrycznych.