Zachęcamy do zapoznania się z najnowszą pigułką wiedzy Schaeffler. Ekspert tłumaczy, dlaczego ważna jest dokładna weryfikacja płyty zdawczej dwumasowego koła zamachowego w samochodach Audi.

Jednostka biznesowa Schaeffler Automotive Aftermarket po raz pierwszy zaprezentowała się pod nową nazwą Schaeffler Vehicle Lifetime Solutions (VLS) na targach Automechanika 2024. Zwiedzającym została zaprezentowana cała gama rozwiązań naprawczych i serwisowych dla silników spalinowych, pojazdów hybrydowych i elektrycznych.

W dzisiejszej pigułce wiedzy ekspert Schaeffler zaprezentuje, w jaki sposób poprawnie zmienić koło zamachowe w silnikach 1.6 dCI występujących w samochodach Renault oraz Mercedes-Benz. Kluczowe jest poprawne ustawienie elementu oraz kolejność dokręcania śrub. Odpowiedni montaż gwarantuje brak problemów z uruchomieniem silnika. Więcej informacji znajdziecie na poniższym nagraniu.

W układach półhydraulicznych kluczową rolę pełnią elementy mechaniczne współpracujące ze sobą w załączaniu i rozłączaniu sprzęgła. Ich zużycie może powodować szarpanie. Ekspert Schaeffler wyjaśnia, na co zwrócić szczególną uwagę przy wymianie elementów, by uniknąć dyskomfortu podczas ruszania i zmiany biegów.

W samochodach z grupy VW z silnikami 2.0 TDI pojawiają się czasem problemy z zawieszaniem się pedału sprzęgła w połowie jego skoku. Eksperci Schaeffler wiedzą z doświadczenia, że w takiej sytuacji wymiana zestawu sprzęgłowego wraz z dwumasowym kołem zamachowym nie rozwiązuje problemu w pełni. Jakie czynności naprawcze zatem podjąć?

Drifting to kontrowersyjny sport motorowy, który ma rzeszę fanów na całym świecie. Samochód, który podoła zadaniu startu w tej formule, musi spełniać podstawowe wymagania, nawet jeśli rozmawiamy o amatorskiej jeździe po torze, a nie zawodach. Jakie są koszta budowy takiego auta?

Zapraszamy do zapoznania się z kolejną pigułką wiedzy. Ekspert Schaeffler podpowiada, co mogą spowodować zanieczyszczenia w układzie hydrailicznym sprzęgła oraz jak zapobiec dalszym awariom, gdy już występują.