W ciągu ostatnich 10 lat technologia uszczelnień podgłowicowych posunęła się znacznie do przodu. Kamieniem milowym w rozwoju uszczelnień jest całkowicie nowy tłoczony stoper, obecny w trzeciej generacji uszczelnień Metaloflex. Pierwsza generacja Metaloflex: stoper zawijany Druga generacja Metaloflex: stoper spawany laserowo Trzecia generacja Metaloflex: stoper tłoczony Stoper typu „meander” w warstwie funkcyjnej Dzięki stoperowi w formie […]

Service-Kit 447.101 od firmy Elring to praktyczny zestaw naprawczy „Zrób to sam” do usuwania pojedynczych problemów z uszczelnieniem, np. w silnikach, skrzyniach biegów, osiach i pobocznych agregatach. W zestawie Service-Kit 447.101 znajdują się trzy rodzaje materiałów. Każdy z nich przeznaczony jest do innego typu zastosowań: Abil N – papier uszczelkowy, na bazie włókien celulozowych i […]

Uszczelka podgłowicowa jest odpowiedzialna za skuteczne uszczelnienie gazów spalinowych, cieczy chłodzącej i oleju silnikowego. Jako ogniwo odpowiedzialne za przenoszenie energii kinetycznej pomiędzy skrzynią korbową i głowicą cylindrów, ma także bardzo duży wpływ na rozdział sił nacisku w całym systemie naprężeniowym i na spowodowane tym, elastyczne odkształcenia części składowych silnika. Uszczelnienia podgłowicowe Metaloflex Szczególnie w silnikach […]

Firma Denso wprowadziła do swojej oferty nowe produkty w ramach programu części układów klimatyzacji dla rynku wtórnego. Są to osuszacze, przełączniki ciśnienia i zawory rozprężne. Denso dla układów klimatyzacji Denso uzupełniło program części układów klimatyzacji, na który do tej pory składały się sprężarki i skraplacze. Program rozszerzono o nowe linie części, które obejmują 285 numerów […]

Spółka Metelli wprowadziła przełączalną pompę wodną do swojej oferty. Metelli to pierwsza firma, która wprowadza na rynek produkt tego rodzaju. Główną cechą pompy jest pneumatycznie uruchamiany zawór zasuwowy, umożliwiający przerwanie przepływu płynu chłodzącego w obwodzie w każdym momencie. Zawór zasuwowy uruchamiany jest przez wytwarzanie podciśnienia w ,,komorze próżniowej''. Ruch membrany umożliwia osiowe przesunięcie zaworu zasuwowego, […]

Firma Metelli wprowadziła nową śrubową pompę główną. Jest ona uzupełnieniem oferty części do hamulców. Metelli powiększa ofertę części do hamulców Metelli Group jest jedną z pierwszych firm, które wprowadziły śrubową pompę główną układu hydraulicznego, nowość na rynku części zamiennych. Śrubowa pompa główna (zwana także nurnikową pompą główną) charakteryzuje się uszczelkami przymocowanymi do korpusu pompy, a […]

Nowość Metelli – przełączalna pompa wodna dla silnika 1.2 TSI/TFSI grupy VW jest już dostępna na rynku wtórnym. Pompa Metelli dla 1.2 TSI Pompa umożliwia zatrzymanie przepływu płynu chłodzącego za pomocą bramki poruszającej się w kierunku osiowym, kontrolowanej przy użyciu aktywacji pneumatycznej. Ruch jest uzyskiwany poprzez indukowanie próżni w komorze, zamkniętej przy użyciu przepony i […]

Renault Twingo I generacji z silnikiem 1.2 16V 75 KM miało skłonności do gaśnięcia podczas podjeżdżania do skrzyżowania. Co było przyczyną tego problemu? Gasnące Renault Twingo – rozwiązanie zagadki Mechanicy, przystępując do naprawy Twingo (opis awarii), mieli kilka propozycji poprawnej diagnozy. Niestety zweryfikowanie ich było trudne, ze względu na brak dostępu do niektórych podzespołów. Wewnątrz […]

Czyściwa tekstylne są bardzo nasiąkliwe. Często służą do usuwania z maszyn i urządzeń takich substancji jak olej, tłuszcz, rozpuszczalniki, środki czyszczące czy resztki paliwa. Czyściwa nasączone takimi cieczami są bardzo łatwopalne. Ochrona zakładu przed pożarem Oleje służące do czyszczenia mają skłonność do samonagrzewania się. Mogą one reagować z tlenem znajdującym się w powietrzu i wytwarzać […]

Łożyska kół zostały tak zaprojektowane, by bez trudu osiągać przebieg do 1 000 000 km. Niestety zdarza się, że z różnych przyczyn dochodzi do przedwczesnego uszkodzenia łożyska tocznego, co negatywnie wpływa na żywotność układu. Przyczyny awarii łożysk W 70% przypadków przyczyna awarii dotyczy złego smarowania: za dużo lub za mało smaru, niewłaściwy środek smarowy itd. […]