Początek października to najwyższy czas by rozpocząć przygotowania samochodów do nadchodzącej zimy. Dlatego piąty odcinek programu poświęciliśmy akumulatorom Varta, technologii produkcji kratki PowerFrame, a także zagadnieniom ekologii związanym z produkcją…
Termin „downsizing“ w przypadku jednostek napędowych oznacza, że przy stosunkowo niewielkiej pojemności skokowej są one w stanie zapewnić sporą moc i niskie spalanie. Dzisiejsze silniki są oszczędne jak nigdy wcześniej.…
W przypadku silników Diesla mamy najczęściej do wyboru różne grubości uszczelek podgłowicowych a zastosowanie odpowiedniej jest kluczowym elementem naprawy. W celu dobrania właściwej grubości bezwzględnie konieczne jest zmierzenie występu denka…
W przypadku silników pojazdów grupy Volkswagen i nie tylko zastosowanie standardowych mas uszczelniających może nie spełnić oczekiwań. Ze względu na występujące obciążenia dynamiczne niektórych elementów warto zastosować materiały, które wskutek…
Do łączenia dwuczęściowej głowicy silnika oraz uszczelniania metalowej pokrywy zaworów w niektórych pojazdach należy zastosować masę uszczelniającą. Firma ElringKlinger AG zaleca zastosowanie anaerobowego (beztlenowego) uszczelnienia powierzchniowego AFD 2018. Aby uzyskać…
W niektórych pojazdach grupy Volkswagen od strony koła zamachowego, wał korbowy jest uszczelniony przy pomocy kołnierzowego modułu
uszczelniającego z PTFE (teflon), posiadającego zintegrowany czujnik położenia wału korbowego. Przedstawiamy kilka wskazówek…
Firma Elring informuje, że tak jak w latach ubiegłych, również i w tym roku organizuje podczas 11 Targów części zamiennych, narzędzi i wyposażenia warsztatów w Inter Cars – konkurs pod…
Mocno napęczniały materiał miękki przy kanałach wody może być efektem niedostatecznego odpowietrzenia systemu chłodzenia silnika. W efekcie dochodzi do przegrzania silnika wskutek zbyt wysokiej temperatury środka chłodzącego. Tworząca się para…
