Praktyczne wykorzystanie urządzeń diagnostycznych, jakimi są testery czy skanery diagnostyczne, pokazuje, że nie tylko funkcje diagnostyczne urządzenia mają znaczenie. Równie ważny jest zakres diagnozowanych pojazdów jak i opisy systemów elektroniki wraz ze schematami elektrycznymi.

Texa daje swoim klientom jeszcze więcej możliwości: wsparcie w diagnozowaniu usterek oraz pomoc w rozwiązywaniu problemów. Funkcje te dostępne są poprzez usługę Call Center zawierającą szeroki zakres biuletynów informacyjnych oraz rozwiązanych problemów, w których można znaleźć związane z nimi kody usterek oraz gotowe opisy procedur postępowania jako podpowiedzi – dokumentacja ta cały czas powiększa swoje zasoby oferując obecnie kilkanaście tysięcy pozycji. Informacje te powstają na podstawie zgłoszeń, które codziennie napływają do Centrów Pomocy Technicznej TEXA. TEXA Poland z siedzibą w Krakowie, również świadczy tego typu wsparcie techniczne dla posiadaczy urządzeń TEXA. Użytkownicy testerów diagnostycznych mają również możliwość samodzielnego korzystania z zasobów informacyjnych serwerów TEXA, z poziomu swojego urządzenia. Wystarczy posiadać dostęp do Internetu oraz wykupioną usługę Call Center.

TEXA poszerzyła gamę testerów z własnym wyświetlaczem o najnowsze urządzenie diagnostyczne serii AXONE, tworząc jednocześnie pierwszy tester, którego systemem operacyjnym jest Android. Urządzenie, o którym mowa  to AXONE S, które w połączeniu z Navigatorem NanoS oraz modułem TPS umożliwia diagnostykę systemów elektroniki w samochodach osobowych oraz odczytywanie i programowanie czujników ciśnienia w ogumieniu: TPMS. Axone S jest standardowo wyposażone w oprogramowanie diagnostyczne Fast Fit, które przeznaczone jest dla warsztatów szybkiej obsługi, specjalizujących się w wykonywaniu przeglądów, szybkich napraw, wymianie ogumienia, ustawianiu geometrii kół, wymianie akumulatorów itd. Axone S może oczywiście zostać rozbudowane do pełnego oprogramowania diagnostycznego IDC4 CAR, które umożliwia diagnostykę wszystkich systemów elektroniki w samochodzie; opcjonalnie klienci mają również możliwość poszerzenia oprogramowania o diagnostykę motocykli (IDC4 BIKE). Funkcje związane z obsługą systemów TPMS realizowane są z poziomu gniazda diagnostycznego pojazdu, umożliwiając pełny dostęp do informacji oraz regulacji i programowań, a poprzez moduł TPS bezpośredni odczyt informacji z czujnika pojazdu oraz konfigurację i programowanie nowego czujnika OEM lub uniwersalnego. Pełna opcja Axone S Car wraz z obsługą czujników TPSM to koszt poniżej 2000 Euro.

Podążając w kierunku rozbudowy możliwości urządzeń, TEXA otworzyła nową funkcję TPS również dla posiadaczy urządzeń AXONE4 Mini Car oraz AXONE4 CAR. Klienci posiadający te urządzenia mają możliwość zakupu samego modułu TPS, który w połączeniu z nową wersją oprogramowania diagnostycznego IDC4 CAR (od v56 dla AXONE4 oraz od v58 dla AXONE4 Mini) rozszerza funkcje o programowanie czujników TPMS jednocześnie udostępniając informacje w formie biuletynów, na temat samych czujników OEM jak i odpowiednich czujników uniwersalnych, łącznie z opisami procedur ich manualnego dostosowania.