Montaż układu rozrządu w silnikach 2.8 V6 grupy VW
Opublikowane przez: Redakcja,
https://motofocus.pl/
26 września 2012, 15:42
By uniknąć błędów podczas montażu układu rozrządu w silnikach 2.4, 2.7 Biturbo oraz 2.8 V6, firma SKF zaleca użycie specjalnych narzędzi, zwłaszcza w celu zablokowania wału korbowego. Szczególną uwagę należy zwrócić na procedurę ustawienia napinacza układu rozrządu VKM 11202.
Podczas montażu należy postępować według poniższych wskazówek:
Powoli napnij rolkę VKM 11202 w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara – tak mocno jak jest to możliwe (Zdjęcie 1).
Usuń zawleczkę tłoka hydraulicznego i poczekaj do całkowitego rozprężenia się tłoka.
Napnij wstępnie napinacz, w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, siłą 15 Nm.
Sprawdż ustawienie tłoka względem ramienia napinacza – powinno być 90° (Zdjęcie 2).
Od końca 2009 roku Fiat produkuje samochody z pierwszym w pełni zmiennym mechanizmem rozrządu, opartym na elektrohydraulicznym sterowaniu zaworami. Układ INA UniAir pozwala na niemal dowolną zmianę skoku zaworów. Mechanizm rozrządu działa niezawodne i precyzyjne przez cały okres eksploatacji, nawet w bardzo niskich temperaturach. Partnerem biorącym udział w rozwoju tej technologii była Grupa Schaeffler, która […]
Według statystyki rynku motoryzacyjnego, od roku 2000 do Polski sprowadzono 10 milionów samochodów w ramach tzw. importu indywidualnego. W większości z tych aut podstawową czynnością serwisową, niezbędną do dalszej bezawaryjnej eksploatacji, jest wymiana paska rozrządu. W prawidłowej naprawie paska pomoże najnowsza publikacja Autodaty – Tom 5 Pasków zębatych dla pojazdów z lat 2002-2012. Wymiana paska […]
Firma Gates rozszerzyła swój asortyment zestawów rozrządu z pompą wodną o kolejnych 28 pozycji. Oferuje teraz łącznie 141 różnych zestawów z pompą wodną do szerokiego zakresu zastosowań. Typowy zestaw Gates PowerGrip Kit Plus z pompą wodną zawiera wszystkie elementy niezbędne do wykonania kompleksowej naprawy układu paska rozrządu. Zestaw najczęściej obejmuje: paski rozrządu, napinacz(e), koło(a) pośrednie, […]
Pierwsza generacja BMW serii 1 (E87) w wersji 116i cierpi na dolegliwość, związaną z przeskakiwaniem łańcucha rozrządu. Bywa, że problem występuje nawet, gdy wszystkie elementy są poprawnie zamontowane. Firma febi przygotowała nowy napinacz łańcucha, który eliminuje usterkę. Problem z łańcuchem w BMW E87 – przyczyna Zestaw łańcucha febi pasuje do BMW E87 116i z silnikami […]
Komentarze