Przedstawiamy porady dotyczące montażu i demontażu hamulców tylnych w samochodzie Renault Megane II. Instrukcje zostały przygotowane przez firmę Ferodo.

Demontaż hamulców

• Ustawić pojazd na podnośniku samochodowym.
• Zwolnić hamulec postojowy.
• Zdjąć tylne koła.
• Odłączyć linkę hamulca postojowego.
• Wykręcić dolne śruby mocujące zacisk hamulca.
• Obrócić zacisk do góry.
• Usunąć klocki hamulcowe.

Ponowny montaż

• Wcisnąć tłok do oporu do dna gniazda.
• Wstawić nowe klocki cierne.
• Ponownie wkręcić śruby prowadzące (1).
• Dociągnąć śruby dolnego mocowania zacisku momentem dokręcenia równym 7 Nm.
• Ponownie zamontować linkę hamulca postojowego.

UWAGA: Przed ponownym wkręceniem śrub prowadzących zacisk należy zastosować pastę zapobiegającą odkręcaniu się śrub. Wcisnąć wielokrotnie pedał hamulca w celu uzyskania kontaktu pomiędzy tłokami a klockami. Zaciągnąć kilkakrotnie hamulec postojowy w celu aktywacji funkcji blokowania/odblokowania zacisku i uruchomienia systemu samoregulacji zacisków.

Demontaż tarcz

• Ustawić pojazd na podnośniku samochodowym.
• Zdjąć tylne koła.
• Odpiąć linkę hamulca postojowego.
• Usunąć śruby prowadzące zacisk.
• Zdjąć zacisk hamulca.
• Wyjąć klocki hamulcowe.
• Wyjąć śruby mocujące zacisk.
• Wyjąć elementy mocujące zacisku.
• Wyjąć elementy mocujące piasty.
• Odkręcić nakrętkę mocującą piastę.
• Wyjąć zestaw łożyskowy tarczy.

Ponowny montaż

• Umieścić zestaw łożyskowy tarczy na osi i dokręcić momentem równym 15 Nm.
• Dociągnąć nakrętkę mocującą tarczę momentem dokręcenia równym 280 Nm i zamocować elementy mocujące piasty.
• Włożyć klocki hamulcowe w prowadnice i umieścić zacisk na elemencie nośnym.
• Docisnąć śruby mocujące zacisk momentem dokręcenia równym 105 Nm.
• Docisnąć śruby prowadzące momentem dokręcenia równym 36 Nm.
• Ponownie zamontować linki hamulca postojowego i dokonać regulacji.
• Sprawdzić poziom płynu hamulcowego.

Ostrzeżenia dotyczące eksploatacji: płyn hamulcowy jest higroskopijny i powinien być wymieniany regularnie w określonych terminach serwisowych. Nie należy stosować płynu, który nie jest zgodny ze specyfikacjami podanymi w tabeli. Należy zachować ostrożność w celu uniknięcia kapania płynu na części malowane, gumowe, plastikowe oraz mechaniczne. Nie należy korzystać z płynu hamulcowego z pojemnika, który pozostawał otwarty przez długi czas.

Hamulec postojowy – demontaż

• Ustawić pojazd na podnośniku samochodowym.
• Usunąć konsolę centralną.
• Poluzować nakrętkę regulującą przez odkręcenie o pewną liczbę obrotów.
• Rozłączyć linki zaciągania hamulca postojowego
• Rozłączyć przewody zacisku hamulca
• Usunąć linki hamulca postojowego (1) z ich gniazd.

Ponowny montaż i regulacja

• Ponownie zamontować linki hamulca postojowego do ich odpowiednich gniazd.
• Upewnić się, że końcówki linek hamulca postojowego są prawidłowo poprowadzone po stronie nadwozia.
• Ustawić linki hamulca postojowego.
• Załączyć ponownie przewody zacisku hamulca postojowego.
• Załączyć ponownie linki sterowania hamulca postojowego.
• Zastosować nową nakrętkę regulującą.

Uwaga: stara nakrętka nie nadaje się do użytku

• Upewnić się, że blokady linek hamulca postojowego są dociśnięte do gniazd.
• Dokręcić nakrętkę regulującą do osiągnięcia wartości X wskazanej na rysunku.
• Zaciągnąć hamulec postojowy, aby uruchomić system samoregulacji zacisków

X = 21 mm  klamra blokady linki jest czarna
X = 16 mm  klamra blokady linki jest złota

UWAGA: Kiedy pancerze linek zostaną ponownie zamontowane, kilkakrotnie zaciągnąć dźwignię hamulca postojowego, przed dostosowaniem wartości skoku X.