Ekspert oświetlenia dla motoryzacji, firma OSRAM, stale pracuje nad swoim portfolio retrofitów LED. Obecnie wprowadza zmiany i nowości do oferty zamienników LED żarówek sygnalizacyjnych – LEDriving SL.
Pod koniec lata wszystkie retrofity żarówek pomocniczych będą dostępne pod jedną główną nazwą LEDriving SL.
– Po kilku latach pracy z dwiema rodzinami produktów – Premium i Standard – poznaliśmy preferencje konsumentów i wyciągnęliśmy wnioski z wyników sprzedaży. Bazując na zdobytej wiedzy i doświadczeniu postanowiliśmy uprościć asortyment i ułatwić kierowcom wybór – mówi Magdalena Bogusz Marketing Manager EE & MEA w OSRAM.
Inną z wprowadzonych zmian jest redukcja dostępnych wersji barw światła. Obserwacja decyzji zakupowych kierowców pozwoliła wywnioskować, że konsumenci sięgający po LED decydują się głównie na źródła światła dające chłodną, nowoczesną biel. Wersje retrofitów o ciepło-białym świetle cieszą się znacznie mniejszą popularnością. Rzadziej też kierowcy sięgają po produkty barwy niebieskiej lub zielonej. W związku z tym w ofercie pozostały lampy LED wytwarzające białe światło o temperaturze barwowej 6000 K oraz typy stosowane za barwnymi kloszami w wersjach bursztynowej i czerwonej. Te ostatnie często są niedoceniane przez kierowców, którzy nie rozumieją, dlaczego mają wybierać wersję barwną w kolorowym kloszu.
– To jest jedna z różnic między światłem wytwarzanym przez LED a tym generowanym przez halogen. Warto wiedzieć, że zastosowanie retrofitów wytwarzających czerwone lub bursztynowe światło za kloszami w danej barwie pozwala uzyskać znacznie lepsze parametry świetlne niż w przypadku zastosowania białego LED – podkreśla Magdalena Bogusz.
Producent wprowadził też kilka konstrukcyjnych modyfikacji do niektórych produktów. Między innymi w retrofitach zastępujących żarówki W16W strumień świetlny białej lampy jest blisko 22% wyższy w porównaniu z poprzednią generacją. Ulepszone retrofity P21W, PY21W, W21/5W posiadają teraz podwójną polaryzację, co oznacza, że niezależnie od tego jak zostaną włożone do gniazda będą działać poprawnie. To wyeliminuje częste zapytania od kierowców, którzy do tej pory montując „odwrotnie” lampę martwili się, że ich produkt nie działa poprawnie.
Rodzina retrofitów żarówek pomocniczych gamy SL (signal lamp – lampa sygnalizacyjna) zapewnia idealne dopasowanie zamiennika. Wszystkie kluczowe wymiary są zgodne ze specyfikacjami standardowej żarówki sygnalizacyjnej. Średnica, wymiary trzonka, umiejscowienie LED i optyka to tylko kilka z kluczowych wymiarów ściśle zaprojektowanych i kontrolowanych. Większość lamp jest produkowana w fabryce należącej do OSRAM, w Treviso we Włoszech, która uzyskała certyfikację na zgodność z normą Coming mainly from in-house production with IATF 16949 standardIATF 16949. W pełni automatyczne linie produkcyjne zapewniają najwyższą jakość i niezawodność produktów. Potwierdza to między innymi fakt, że klika retrofitów LED jest wykorzystywanych przez producentów samochodów na pierwszym montażu (OEM, np. C5W, W21W).
Wszystkie produkty LEDriving SL są objęte jednakową, czteroletnią gwarancją producenta. Jak w przypadku innych produktów OSRAM, także te należące do nowej gamy retrofitów LEDriving mają opakowania, które ułatwiają znalezienie właściwej lampy. Na blistrach można znaleźć piktogramy pojazdów, do których są przeznaczone (w przypadku rodziny LEDriving SL są to motocykle i samochody osobowe), barwę światła, a także rysunek żarówki, którą zastępuje. Na opakowaniu jest także informacja, będąca przypomnieniem, że retrofitów LED wciąż nie można stosować na zewnątrz pojazdów, które poruszają się po drogach publicznych. Nie ma przeszkód, by korzystać z ich licznych zalet w oświetleniu wnętrza pojazdu czy w pojazdach off-road.
Komentarze