Kalendarz Inter Cars to jedna z najbardziej pożądanych publikacji branży motoryzacyjnej. Co roku budzi wiele emocji. Podobnie jest i w tym roku. Oficjalnie kalendarz Inter Cars jest już dostępny dla wszystkich chętnych.

Technologia LIDAR szturmem zdobywa rynek automotive. Lidary, obok dobrze znanych i szeroko stosowanych kamer, radarów i systemu GPS, stanowią element, który w znaczący sposób może w niedługim czasie wpłynąć na rozwój jazdy autonomicznej. Co to jest i jak to działa wyjaśniamy w naszym artykule przygotowanym przy współpracy z Oskarem Błaśkiewiczem, liderem projektu w Centrum Inżynieryjnym ZF w […]

Klocki TRW Electric Blue zdobyły nagrodę za innowacyjność w kategorii „Elementy wyposażenia pojazdu i części zamiennych” podczas międzynarodowych targów Equip Auto. Klocki hamulcowe dedykowane do pojazdów elektrycznych i hybrydowych zostały wprowadzone na rynek przez ZF Aftermarket we wrześniu 2018 roku.

W piątek 25 października odbyło się premierowe spotkanie Warsztatów N!Auto, kandydatów do Sieci i wybranych Dostawców. Miejscem eventu był sprawdzony wielokrotnie przez branżę motoryzacyjną hotel Anders w Starych Jabłonkach.

Aktywne systemy bezpieczeństwa – to termin znany już wielu użytkownikom aut. Nadal jednak niewielu z nas zdaje sobie sprawę z tego, jak są one tworzone. Bardzo dobrą lekcją na ten temat była wizyta w łódzkim centrum badawczo-rozwojowym firmy ZF, którą postaramy się opisać w poniższej relacji.

Członkowie sieci ProfiAuto oraz partnerzy handlowi Moto-Profil spotkali się w centralnej Polsce, na największych w tym roku konferencjach marki i spółki. Podczas wydarzenia podsumowano dotychczasowe działania i wytyczono plany rozwojowe.

ZF Aftermarket wprowadza do portfolio marki Lemförder aktywne mocowania silnika, które występują jako części zamienne w jakości OE. Te komponenty są stosowane głównie w luksusowych modelach samochodów, w których zapewniają tłumienie wibracji i hałasu za sprawą swojej aktywnej charakterystyki – zarówno podczas postoju na biegu jałowym, jak i w trakcie jazdy już na konkretnych przełożeniach.

ZF chce udowodnić, że hybrydy typu plug-in (PHEV) zasługują na miano prawdziwych samochodów elektrycznych: koncepcyjny model ZF EVplus może przejechać ponad 100 kilometrów, korzystając wyłącznie z energii elektrycznej, w rzeczywistych warunkach użytkowania.