ZF chce udowodnić, że hybrydy typu plug-in (PHEV) zasługują na miano prawdziwych samochodów elektrycznych: koncepcyjny model ZF EVplus może przejechać ponad 100 kilometrów, korzystając wyłącznie z energii elektrycznej, w rzeczywistych warunkach użytkowania.

Oprócz dostarczania części zamiennych na pierwszy montaż i rynek aftermarketowy, firma ZF pracuje nad technologiami w obszarach digitalizacji i automatyzacji. Chodzi o systemy, które umożliwiają pojazdom widzenie, myślenie i działanie (zgodnie z motto firmy: „see. think. act”). O pracy przy zagadnieniach związanych z motoryzacją przyszłości rozmawialiśmy z Tomaszem Szkudlarkiem, dyrektorem jednostki badawczo-rozwojowej ZF w Łodzi.

1 lutego rozpoczęły się zmagania klientów w promocji AP EXPERT, w której najlepszy mechanik otrzymuje tytułu „Wybitny Wśród Ekspertów”. Zdobywać punkty można było na kilka sposobów: rozwiązując 6 comiesięcznych testów wiedzy czy dokonując zakupów w sieci sprzedaży Auto Partner.

ZF wprowadziło do produkcji tzw. „Powder Adhesive Technology” (Technologię Klejów Proszkowych) przy produkcji klocków hamulcowych marki TRW, które są teraz produkowane bez wykorzystania rozpuszczalników organicznych. Firma ZF Aftermarket otrzymała za wprowadzenie nowego procesu technologicznego nagrodę ekologiczną – Partslife.

ZF szacuje, że do 2030 roku około jedna trzecia wszystkich pojazdów produkowanych na świecie będzie posiadała napęd elektryczny lub hybrydowy. Obecnie oferta tarcz hamulcowych TRW została poszerzona o części zamienne do elektrycznego samochodu Tesla Model S.

ZF Aftermarket oferuje pełną gamę elementów układu kierowniczego i zawieszenia od marki Lemförder w jakości OE. Przy układach mających znaczący wpływ na bezpieczeństwo, takich jak podwozie, konieczna jest dokładna współpraca wszystkich jego elementów.

Samochody komunikujące się i jeżdżące bez angażowania kierowcy znaliśmy do tej pory tylko z filmów. To się zmieni. Codziennie w mediach branżowych można znaleźć informacje o pojazdach autonomicznych czyli takich, którym do jazdy nie jest potrzebna ani kierownica ani… kierowca. W przyszłości taki samochód sam pojedzie do serwisu czy też wróci z reklamacją w przypadku […]

ZF Global Tech Day to swego rodzaju pokaz siły grupy ZF – jednego z największych na świecie producentów części i systemów dla motoryzacji. Na torze nieopodal Drezna zapoznaliśmy się z innowacjami, które dopiero za jakiś czas pojawią się w fabrycznie nowych samochodach.

Nowy 2-biegowy napęd prezentowany przez koncern ZF łączy w sobie zaawansowany silnik elektryczny z przekładnią zmianową i odpowiednio dobraną elektroniką sterującą. Lepsza sprawność konwersji energii w porównaniu z poprzednimi napędami elektrycznymi zwiększa zasięg pojazdu po każdym ładowaniu akumulatora. Dzięki kompaktowej konstrukcji stanowi on interesującą alternatywę również dla samochodów osobowych klasy kompakt.