Wysokie przebiegi i duże obciążenia w samochodach dostawczych sprzyjają zużyciu sprzęgła. Specyfika tego rodzaju transportu, poruszanie się po zatłoczonych centrach miast, częste przystanki i zamiany kierowców nie przekładają się na trwałości tego elementu. W dodatku, średni wiek pojazdu nadal rośnie, a liczba pojazdów dostawczych powiększa się z roku na rok. W rezultacie, wymiana sprzęgła ciągle […]

Silniki EcoTec produkowane przez Opla są bardzo popularnymi jednostkami w Polsce. Jest to sprawdzona konstrukcja i od lat napędza kolejne modele niemieckiej marki. Tak jak każdy produkt ewoluuje, tak i Opel wprowadził pewne zmiany. W tym artykule skupimy się zmianach dotyczących układu przeniesienia napędu oraz ich technicznym skutkom.

Od wielu lat Schaeffler Automotive Aftermarket oferuje zestawy naprawcze suchych sprzęgieł podwójnych. Jesienią 2018 roku w portfolio pojawił się nowy produkt. Jest to mokre sprzęgło podwójne do skrzyń DQ 500 stosowanych w samochodach Audi, Volkswagen i Skoda.

Wraz ze wzrostem liczby rutynowych przeglądów serwisowych, wydłużaniem interwałów wymiany paska rozrządu oraz zwiększaniem popularności pojazdów hybrydowych i elektrycznych, niezależne warsztaty muszą poszerzać ofertę i zakres wykonywanych napraw, aby zapewnić sobie ciągłość pracy.

W dzisiejszym artykule omówimy, w jakich markach pojazdów stosowane jest rozwiązanie dwusprzęgłowej skrzyni biegów oraz sprzęgła LuK 2CT.

Co chcieliście wiedzieć o kole dwumasowym, ale nie mieliście kogo zapytać? Jak diagnozować problemy związane z układami przeniesienia napędu? Jak najefektywniej znaleźć przyczynę problemów związanych z łożyskami w autach osobowych i dostawczych? Na te i wszystkie inne pytania odpowie w jednym z bezpłatnych szkoleń online firma Schaeffler – właściciel marek LuK, INA i FAG.