SKF prezentuje analizę najczęściej popełnianych błędów przy wymianie części.

Górne mocowanie kolumny zawieszenia – za słabo dokręcona kolumna

To górne mocowanie kolumny (Rys. 1) nie działało tak, jak powinno, ponieważ kolumna była niewłaściwie dokręcona. W środku widać (strzałki na Rys. 1), że kolumna była luźna i szlifowała wewnętrzny pierścień łożyska zawieszenia. To powodowało duży hałas.
Na Rys. 2 widać jaki ślad powinna pozostawiać poprawnie dokręcona kolumna.