Dieselgate powraca. Okazuje się, że Grupa Volkswagena nie była w stanie odłożyć tego tematu do działu archiwum na długo. Przyczyną odkurzenia afery jest silnik 2.0 TDI o kodzie EA 189, montowany w Golfie Plus, który miał spełniać normę emisji spalin Euro 5. Niemiecki sąd uznał jednak, że tak nie jest i cofnął homologację, co może […]