Podczas pracy z mechanicznymi układami zapłonowymi szczególnie ważne jest, aby rozumieć czym jest czas ładowania i okres spoczynku cewki zapłonowej. W poniższym artykule eksperci DENSO wyjaśniają, jak działa ładowanie cewki w różnych układach zapłonowych i przy różnych prędkościach obrotowych silnika, oraz z jakiego powodu mogą wystąpić typowe problemy z zapłonem.

Wiemy już do kogo trafią nagrody w konkursie, którego patronem była firma HELLA. Aby o nie powalczyć, wystarczyło odpowiedzieć poprawnie na cztery pytania.

Wszystkie układy zapłonowe nowoczesnych silników benzynowych wykorzystują cewki zapłonowe, których zadaniem jest wytworzenie wysokiego napięcia wymaganego do przeskoku iskry pomiędzy elektrodami świecy zapłonowej. W poniższym artykule DENSO szczegółowo omówiono zjawisko elektromagnetyzmu, dzięki któremu działają cewki zapłonowe.

Marka SKV wzbogaca swoją ofertę o nowe referencje.

Czy warto już inwestować w sprzęt do diagnostyki i napraw aut elektrycznych i hybrydowych? To pytanie zadaje sobie z pewnością duża część warsztatów niezależnych. W naszym artykule poszukamy odpowiedzi na to pytanie.

DENSO rozszerzyło ofertę dla rynku wtórego o 4 świece i 2 cewki zapłonowe.

Od stycznia 2020 r. firma BorgWarner sukcesywnie przejmuje sprzedaż i dystrybucję produktów BERU – dotyczy to świec żarowych, sterowników i cewek zapłonowych. Zmianie ulegną także opakowania produktów dostępnych na rynku aftermarket.

Prawidłowy moment dokręcania świecy zapłonowej jest bardzo ważny dla bezawaryjnego działania silnika i komponentów zapłonowych Alfa Romeo Twin Spark.

Firma Delphi Technologies wprowadziła na rynek dwie nowe cewki zapłonowe OE bazujące na technologii wieloiskrowej. Wyprodukowano już ponad 14 mln cewek, które montuje się w popularnych modelach samochodów marki Mercedes.