Silniki samochodów klasycznych wymagają specjalnego traktowania. Warto poznać kilka faktów i zarazem obalić kilka mitów zanim zamówimy olej.

Magneti Marelli  zaprasza do udziału w szkoleniach technicznych, które odbędą się w październiku bieżącego roku. Dotyczą one m.in. pojazdów hybrydowych oraz wtryskiwaczy CR.

Olej RAVENOL UDT 10W-30 przeznaczony jest do silników wysokoprężnych pracujących w najcięższych warunkach, niezależnie od pory roku, wyposażonych w filtr cząstek stałych i katalizator lub bez.

Pomimo okresu wakacyjnego Axes System nie próżnuje i wraz z początkiem września wydaje aktualizację Wrzesień – Październik 2017. Pojawiła się w niej obsługa nowych modeli, takich jak: Audi A4, Skoda Superb III, Kia Optima, Jeep Renegade, Chrysler Town & Country i inne.

Volkswagen w ramach rehabilitacji swojego wizerunku i względnie nisko-kosztowej naprawy szkody wyrządzonej poszczególnym nabywcom swoich aut, proponuje darmowe wgranie uczciwego oprogramowania. Ci, którzy postanowili jednak nie skorzystać z tej oferty, mogą mieć problem natury innej, niż oskarżenia ze strony Partii Zielonych.

Jeszcze niedawno większość producentów zalecało olej o lepkości 5W-40 lub 5W-30. Dziś ze względu na coraz ostrzejsze normy emisji spalin, powszechną praktyką stają się oleje klasy 5W-20, 0W-20 czy też 0W-30.

Kraft Automotive poszerza ofertę o nowe oleje silnikowe. Przeznaczone są one głównie do pojazdów osobowych oraz lekkich samochodów dostawczych.

Czy faktycznie wystarczy wymieniać olej zgodnie z instrukcją obsługi auta? Czy można bezpiecznie pokonać nawet 30 tys. km pomiędzy wymianami? Ekspert Total Polska tłumaczy jak jest naprawdę.

Na początku maja firma AXES Systems oddała w ręce użytkowników nową aktualizację CDIF/3.

Ciągłe gromadzenie się sadzy i innych zanieczyszczeń może prowadzić do uszkodzenia silników oraz komponentów układów kontroli emisji. Zapowiada tym samym  potencjalnie kosztowne naprawy. Usunięcie tych osadów może pomóc w przywróceniu osiągów pojazdu, redukcji zużycia paliwa czy zmniejszeniu szans na negatywny wynik przeglądu.