Wodorowanie silnika jest bardzo popularną usługą serwisową w Zachodniej Europie – istnieje tam obecnie ponad 3000 punktów zajmujących się profesjonalnym czyszczeniem silników. W Polsce na chwilę obecną wodorowanie jest nowością, która jednak ma szansę zainteresować wielu klientów warsztatów samochodowych. 

Temat filtrów DPF po raz kolejny stał się bardzo głośny. Nagłówki artykułów straszą kolejnymi zmianami i jeszcze bardziej drobiazgowymi kontrolami. Niewiele jednak wskazuje na to, że dojdzie do reform proponowanych przez Ministerstwo Infrastruktury.

Magneti Marelli zaprasza do udziału w szkoleniach technicznych, które odbędą się w październiku. Szczegóły znajdują się poniżej.

Znany jest już harmonogram szkoleń Magneti Marelli we wrześniu. Wszystkie szczegóły znajdują się w poniższej tabeli.

Liqui Moly wprowadziła do swojej oferty dwie nowe referencje – jest to płyn do napełniania filtra paliwa diesel oraz olej klasy 5W30 Molygen.

Magneti Marelli przygotowało harmonogram szkoleń w lipcu i sierpniu.

Jakość, trwałość i wydajność – filtry zapewniające wyjątkową ochronę i osiągi.

Problem pojawia się podczas próby regeneracji filtra cząstek stałych w Audi A4 (8EC) 2.0 TDI 125kW (BRD). Pojawia się kontrolka MIL na desce wskaźników, przy czym obroty silnika są stabilne. Błąd 5214 P145E można skasować, ale pojawia się ponownie przy kolejnej próbie regeneracji filtra cząstek stałych.

Magneti Marelli, jak co miesiąc, zaprasza na swoje szkolenia dla mechaników i pracowników warsztatów. Wszelkie szczegóły dostępne są w tabeli poniżej.