Każdy produkt ma swoją określoną charakterystykę. Klocki hamulcowe również umownie możemy podzielić na twarde i miękkie. Jednak co to oznacza dla kierowców?

Na targach AAPEX oraz SEMA, które odbyły się w Las Vegas jeden z najbardziej rozpoznawalnych producentów części układu hamulcowego zaprezentował nową generację klocków hamulcowych. Producent zapewnia, że są one bardziej wydajne oraz ekologiczne.

Producent klocków hamulcowych – firma Fedoro, prezentuje listę najczęstszych błędów montażowych, popełnianych zarówno przez majsterkowiczów jak i mechaników. Zwrócenie uwagi na te punkty znacząco poprawi bezpieczeństwo jazdy, zmniejszy liczbę reklamacji i wydłuży żywotność nowych klocków.

Zwiększenie mocy produkcyjnych to znaczący kamień milowy dla spółki joint venture Brembo SGL Carbon Ceramic Brakes (BSCCB) i jest dowodem na rozwój firmy w ostatnich latach. Związana z tym budowa dwóch nowych hal produkcyjnych w zakładzie SGL Carbon w Meitingen to ważne wydarzenie dla firmy BSCCB, jej właścicieli, ale także dla regionu, co świętowano w […]

Producenci klocków i tarcz hamulcowych oferowanych na terenie UE mają pewne ograniczenia w zakresie drogi hamowania. Otóż musi być ona taka, jak droga hamowania danego pojazdu, który opuścił linię produkcyjną na zestawie fabrycznym.

Brembo SGL Carbon Ceramic Brakes zwiększa moce produkcyjne, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu rynku na węglowo-ceramiczne tarcze hamulcowe do samochodów osobowych i pojazdów użytkowych. Rozbudowa będzie miała miejsce w obu zakładach produkcyjnych spółki, w Stezzano i w Meitingen.

Kierowcy i mechanicy powinni przykładać szczególną uwagę do stanu technicznego hamulców. Jednak na ten temat przez lata powstało wiele mitów, które zdecydowali się obalić przedstawiciele firmy Steinhof.

Mocno rozgrzana tarcza hamulcowa traci swoje właściwości co przekłada się na spadek skuteczności hamowania. Rozwiązaniem sprawdzającym się w samochodach eksploatowanych w wymagających warunkach drogowych są wentylowane tarcze hamulcowe.

SKF wprowadza do swojej oferty klocki hamulcowe w standardzie OE.  Na razie mają one stanowić uzupełnienie gamy tarcz hamulcowych zintegrowanych z łożyskami. Wkrótce do oferty mają dołączyć także tarcze hamulcowe bez łożysk.