Łożyska w samochodach to powszechnie występujące elementy, bez których poszczególne podzespoły nie mogłyby funkcjonować. Konstruktorzy zastosowali je m.in. w skrzyni biegów, kołach, układzie napędowym oraz samym silniku. Gdzie jeszcze występują i jak rozpoznać ich awarię, która może spowodować poważne konsekwencje?

Nim wszedłem do środka, warsztat wydawał mi się niczym nie wyróżniać. Wyglądał na taki sam jak wszystkie inne. Myliłem się jednak, a moje przedwczesne założenia szybko zostały zweryfikowane. W tym serwisie pracuje się w tzw. ciężkiej mechanice. Nazwałbym to miejsce “blokiem operacyjnym” dla samochodów, w którym mechanicy uchodzą za chirurgów branży motoryzacyjnej.

Rok 2019 będzie dla Japanparts rokiem wielu spotkań. Zapełniony kalendarz targów przewiduje udział w najważniejszych wydarzeniach branżowych.

Schaeffler rozszerzył swoje portfolio o nowe zestawy naprawcze do mokrych sprzęgieł dla samochodów marek Fiat, Renault i Smart. Dodatkowo, zestawy LuK RepSet 2CT są teraz dostosowane także do potrzeb samochodów z Grupy VW, w których użyte zostało mokre podwójne sprzęgło.

Dostępne są już dwa zaktualizowane katalogi części zamiennych Schaeffler, obejmujące ponad 1500 różnych artykułów do naprawy silnika, pod marką INA.

Prawidłowo zamontowana tarcza sprzęgła będzie służyć nawet przez 200 tys. km, ale czasem drobny błąd specjalisty w warsztacie może spowodować, że klient wróci z reklamacją już po kilku tygodniach. Zobacz jak uniknąć takiej nieprzyjemności.

Firma Statim wprowadziła nowe referencje. Tym razem powiększyła się oferta wysprzęglików i zestawów sprzęgieł.

Firma Stachura Szkolenia tradycyjnie już przygotowała bogatą ofertę szkoleń na styczeń i luty. Wszelkie szczegóły zawiera poniższa tabela.

Tegorocznemu Kongresowi Przemysłu i Rynku Motoryzacyjnego towarzyszyła wystawa polskich, branżowych start-upów. Wśród innowacyjnych, raczkujących firm widać bardziej wybijającą się tematykę – analiza i zarządzanie danymi pojazdów.

Schaeffler Polska rozpoczyna szkolenia w Mobilnym Centrum Szkoleniowym. Od teraz producent części będzie mógł dzielić się swoją wiedzą z mechanikami w praktycznie każdym miejscu w Polsce.