Obecnie co drugi, nowy samochód opuszczający fabrykę, wyposażony jest w silnik z łańcuchowym zestawem rozrządu. Mając to na względzie, firma NTN-SNR wprowadziła do swojej oferty 22 referencje zestawów, o nazwie KDC, do najbardziej popularnych samochodów.

Zbliżająca się inauguracja rozbudowy magazynu głównego, będąca wynikiem planu strategicznego, pozwoli osiągnąć łączną powierzchnię składowania 60 000 m2. Zapewni Grupie możliwość umocnienia swojej obecności na rynku oraz poszerzenia obecnej oferty i gamy produktów do samochodów europejskich.

Oferta Mark-Moto powiększyła się o kolejnych kilka produktów. Oznacza to, że firma ma już w swojej ofercie łącznie 600 narzędzi.

Denso rozszerzyło program części do systemów sterowania silnikiem (EMS) o 7 nowych czujników położenia wałka rozrządu i wału korbowego. Nowe części mają 312 zastosowań m.in. w pojazdach marek Honda, Mazda, Toyota i Volvo.

Maj to nie tylko czas matur, ale też wytężonej nauki dla wszystkich tych, którzy mury szkolne opuścili już jakiś czas temu. Z myślą o nich Inter Cars właśnie w maju przygotował serię szkoleń poświęconych zarówno dla mechaników naprawiających samochody osobowe.

Znany jest już terminarz szkoleń firmy StachuraSzkolenia na maj i czerwiec. Wszelkie informacje zawarte są w poniższej tabeli. 

Dwumasowe koło zamachowe (DKZ) odgrywa kluczową rolę w nowoczesnych konstrukcjach silnikowych, które pomimo coraz większych mocy i wyższych momentów obrotowych nie ustępują kulturą pracy ich poprzednikom. Konstrukcja DKZ to zintegrowany system sprężyn i tłumików, który sprawnie pochłania i niemal całkowicie eliminuje wibracje skrętne powstające w układzie przeniesienia napędu.

Przez ostatnie lata obserwujemy stały trend związany z konstrukcją silników: producenci samochodów poszukują mniejszych i bardziej oszczędnych jednostek napędowych. Ich zaletą jest ekonomiczność i niższa emisja zanieczyszczeń przy zachowaniu takich samych lub nawet lepszych osiągów.

Znamy już zwycięzców konkursu, którego patronem była firma HEPU® Germany. Przedstawiamy także prawidłowe odpowiedzi na konkursowe pytania. 

Wał korbowy, to bardzo ważny element silnika tłokowego. Służy on do zamiany ruchu posuwistego tłoka oraz korbowodu na ruch obrotowy. Element ten składa się z czopów (główne oraz korbowe) przesuniętych względem swojej osi, z ramion wału z przeciwciężarami, tarczy koła zamachowego oraz z ramienia wykorbienia, które łączy czopy.