Prawidłowa procedura montażu elementów układu pasowego w pojazdach VAG z 8-zaworowymi silnikami 1.6 i 2.0l wymaga, by kilkakrotnie napiąć i zwolnić napinacz.
Problem:
W niektórych przypadkach krótko po wymianie zestawu elementów napędu paskowego CT 908 K1 marki ContiTech, może pojawić się niepokojący odgłos podczas pracy przy zimnym silniku (pas nie jest ustawiony w osi).
Przyczyna:
Pas zębaty powoduje powstawanie odgłosów piszczenia na skutek bocznego ocierania wewnętrznej tarczy obrzeżnikowej rolki napinającej.
Rozwiązanie:
Firma ContiTech zaleca, aby rolkę napinającą przed ostatecznym ustawieniem na strzałce 5krotnie całkowicie napiąć i zwolnić. Ponadto, należy upewnić się, że rolka napinacza przylega całą swoją powierzchnią i jest równo osadzona.
Komentarze