W ostatniej części naszej relacji z fabryki wycieraczek Bosch w Tienen, opowiemy o tym jak testowane są prototypy oraz gotowe produkty. Zdradzimy także nad jakimi wycieraczkami nowej generacji pracuje obecnie niemiecki producent.

O 7 nowych referencji poszerzyła się oferta filtrów kabinowych Bosch Filter+. Dołączą one do 41 obecnych już na rynku, dostępnych do popularnych modeli samochodów. Poniżej znajduje się wykaz nowych referencji.

Bosch i Daimler przyspieszają prace nad rozwojem autonomicznej jazdy bez kierowcy (poziom automatyzacji SAE 4/5) w miastach i wytyczają ważne kierunki rozwoju. Partnerzy wybrali Kalifornię, która będzie regionem pilotażowym dla pierwszej testowej floty pojazdów.

Promocja Maraton w Inter Parts trwa od stycznia i podzielona jest na 4 etapy oraz ostatni odcinek zwany Wielkim Finiszem. Każdy etap to nagrody gwarantowane w postaci punktów – Premiówek dla każdego, kto osiągnie minimalny próg zakupowy o wartości 10 000 zł netto.

Co jest kluczem do wieloletniej działalności warsztatu? – Sednem sprawy jest kontakt z klientem. Jego satysfakcja jest dla nas istotna. Być może dlatego klienci pozwalają nam tak długo być na tym rynku – mówi Janusz Zachorski, współwłaściciel serwisu Zachorscy w Kutnie.

Przedstawiamy wyniki konkursu nt. nowej generacji tarcz hamulcowych Boscha: iDisc. 

Położenie kamienia węgielnego w Dreźnie to kolejny ważny krok w historii budowy przez Grupę Bosch innowacyjnej fabryki półprzewodników: już pod koniec 2019 roku kompleks ma być gotowy na przyjęcie pierwszych maszyn produkcyjnych.

CLEPA, Europejskie Stowarzyszenie Producentów Części Samochodowych, po raz trzeci z rzędu wręczyło nagrody w konkursie CLEPA Innovation Awards. Tym razem gala odbyła się w Gemeentemuseum w holenderskiej Hadze. 

Opracowane przez Boscha tarcze hamulcowe nowej generacji iDisc posiadają twardość ok. 1600 w skali Vickers’a. Dzięki tak wysokiej twardości (ta sama grupa co diament) warstwa 100 µm węglika wolframu wystarcza na cały okres użytkowania tarczy, który dochodzi nawet do 200 tys km.

W porównaniu do roku 2016, produkcja Zespołów Mocy Hamowania wzrosła z 2,6 miliona do 3,7 miliona sztuk. Dane te nie uwzględniają produkcji na rynek części zamiennych.