Coraz więcej pojazdów jest wyposażonych w system monitorowania ciśnienia kół w oponie. Rozwiązanie to zdecydowanie zmienia prace podczas sezonowej wymiany opon. Pojazdy z systemami pośredniego monitorowania ciśnienia muszą być poddane kalibracji, jeśli ciśnienie w oponach zostaje zmienione lub wymieniono opony w pojeździe. W pojazdach z systemami bezpośredniego monitorowania ciśnienia najlepiej jest posiadać dodatkowy komplet czujników, aby zagwarantować prawidłowe działanie systemu. W takim przypadku zastosowanie znajdują rozwiązania czujników typu REDI.

W przyszłości każdy pojazd wyposażony w system TPMS (monitorowania ciśnienia koła) będzie mógł funkcjonować na jednym z 3 rodzajów czujników VDO REDI.

W przeciwieństwie do wielu innych czujników, VDO REDI nie wymagają programowania pod pojazd – są gotowe na procedurę samonauki. Większość czujników TPMS jest połączona z wentylem w oponie. VDO REDI są montowane wewnątrz opony, co ułatwia montaż czujnika i zabezpiecza go przed uszkodzeniami mechanicznymi, ponadto redukując zagrożenie korozją. Umiejscowienie czujnika w oponie sprawia też, że europejskie VDO REDI mogą połączyć się dowolnym kołem czy zaworem.