Decyzja Komisji Europejskiej z 1 czerwca 2010 wyzwoliła kierowców z przymusu napraw aut na gwarancji jedynie w ASO. Popularnie zwane w Polsce „GVO” oraz Sektorowe Wytyczne do niego, pozwalają właścicielowi nowego samochodu zlecać naprawy i okresowe przeglądy warsztatom niezależnym bez utraty gwarancji. W samochodzie na gwarancji można stosować części eksploatacyjne nie tylko z logo producenta pojazdu, ale także znacznie tańsze części oferowane przez niezależny rynek.

Decyzja Komisji Europejskiej oznacza wolność dla kierowców, którzy mogą decydować, gdzie serwisują swój samochód na gwarancji. Jednak jak pokazuje praktyka, wielu właścicieli samochodów nie ma świadomości, że może zlecać jego naprawy i okresowe przeglądy warsztatom niezależnym bez utraty gwarancji.

Serwisy autoryzowane często błędnie informują klientów, że do wykonania naprawy gwarancyjnej niezbędne jest posiadanie faktur Vat z wyszczególnieniem czynności wykonywanych podczas przeglądów, a także wydruku z urządzenia diagnostycznego. W przypadku montażu innych części niż te z logo producenta (porównywalnej jakości), serwisy wymagają okazania certyfikatu. W rzeczywistości to właśnie serwis musi udowodnić, że przegląd w warsztacie niezależnym został wykonany nieprawidłowo, jeśli zamierza odmówić wykonania naprawy gwarancyjnej. 

Dlatego chcielibyśmy zadać Wam, praktykom, pytanie jak sytuacja wygląda na co dzień?

{uri:/ankietka/60}