Usterka spryskiwacza szyby przedniej to teoretycznie nic poważnego. Jeśli jednak zdarza się w samochodzie objętym fabryczną gwarancją, ASO może uznać, że warto wytoczyć najcięższe działa, aby tylko nie wykonać naprawy za darmo. Kolejna sytuacja z łamaniem przepisów MV BER (popularne GVO) w tle.

Szukanie haków

Pani Iwona jest właścicielką Hyundaia ix20. Pojazd jest otoczony, silnie promowaną przez koreańską markę, pięcioletnią gwarancją producenta. Niestety gwarancja jest dobra dopóki, dopóty coś się nie zepsuje.

A nie zepsuło się nic szczególnie trudnego do naprawy. Ot, zwykła awaria spryskiwacza przedniej szyby. Usterka może być banalna i tkwić np. w manetce. ASO zdecydowało się jednak nie badać źródła problemu, a w zamian odmówić wykonania naprawy gwarancyjnej. Powód? Jakżeby inaczej – wykonanie przeglądu poza autoryzowaną stacją obsługi Hyundaia.

Przypomnijmy, że zgodnie z obowiązującymi przepisami MV BER (znanymi jako GVO) właściciele samochodów mogą wykonywać wymagane dla utrzymania gwarancji przeglądy zarówno w autoryzowanej sieci dealera samochodów, jak i w warsztatach niezależnych. Jednocześnie, bezpłatne naprawy gwarancyjne samochodu mogą być wykonywane tylko w ASO. Oznacza to, że wszystkie awarie podzespołów objętych gwarancją powinno się zgłaszać do autoryzowanego serwisu.

MV BER, § 69 wytycznych (Dz.U.UE.C.2012.307.3):

Nie jest dopuszczalne uzależnianie prawnych lub przedłużonych gwarancji producenta wobec nabywcy od tego, czy użytkownik ostateczny zleci przeprowadzenie wszystkich napraw i konserwacji, również tych nieobjętych gwarancją, jedynie autoryzowanym warsztatom w ramach sieci.

Mimo że przepisy obowiązują już od prawie 5 lat, klienci wciąż są odprawiani przez dealerów z pismem zawierającym wymowne, niezgodne z prawem stwierdzenie:

„Stwierdzono wykonanie przeglądu w nieautoryzowanej stacji i z tego powodu odmawiamy naprawy gwarancyjnej"

Nie inaczej było w przypadku pani Iwony, której Hyundai przeszedł przegląd techniczny w warsztacie niezależnym.

Jak skutecznie odmówić klientowi jego praw?

Jest wiele sposobów na to, by odprawić z kwitkiem klienta, który dopomina się o swoje. Najłatwiej wykorzystać jego niewiedzę, brak znajomości aktualnych przepisów. Prawdopodobnie w ogromnej większości przypadków takie działanie uchodzi dealerom na sucho. Pani Iwona wiedziała jednak, że w przedstawionym przez ASO dokumencie odmowy wykonania naprawy gwarancyjnej coś nie gra.

Skargi na nieuczciwe działanie dealerów, trafiające do naszej redakcji zazwyczaj demaskują pewien schemat działania. ASO odmawia wykonania naprawy usterki, tłumacząc to niedostarczeniem przez właściciela pojazdu odpowiedniej dokumentacji przeglądu wykonanego w niezależnym warsztacie. Zawsze czegoś brakuje – jeśli nie dokładnych wyszczególnień na fakturze to wydruku z urządzenia diagnostycznego (oczywiście wskazanego przez dealera). Jeśli nie wydruku, to certyfikatów części. Rzecz jasna będąc drobiazgowym, można by doszukiwać się sensu w okazywaniu niektórych ze wskazanych dokumentów dealerowi, jednak żadne przepisy, obecnie takich obowiązków na właściciela pojazdu nie nakładają.

ASO nie wyciąga wniosków

Zgodnie z prawem, to po stronie dealera leży dowiedzenie, że przegląd pojazdu wykonany poza autoryzowaną stacją miał wpływ na zaistniałą awarię. W przypadku usterki spryskiwacza byłoby to bardzo trudne. Jednak dealer, który odmówił wykonania naprawy samochodu pani Iwony w przeszłości dopuszczał się jeszcze bardziej absurdalnych działań. Stali Czytelnicy pamiętają, że to samo ASO gościło już na łamach naszego portalu przy okazji głośnej sprawy popsutej klamki…  Przedstawiciele dealera twierdzili wówczas, że źle wykonany przegląd miał wpływ na awarię klamki w samochodzie.

Absurd goni tu absurd, a jak widać przez 2 lata polityka autoryzowanej stacji nie zmieniła się. Skoro można zaoszczędzić na niewykonaniu drobnej naprawy za kilkadziesiąt złotych, to zróbmy to – nawet kosztem dobrej reputacji i zadowolenia klienta. Niewiele ma to wspólnego z tzw. polityką dobrej sprzedaży.

Co zrobić, gdy ASO odmówi naprawy gwarancyjnej?

Pani Iwona może zwrócić się ze swoim problemem do centrali Hyundai Motor Poland, składając odwołanie. Może także udać się do rzecznika praw konsumenta. Dochodzić swoich praw można nawet po dokonaniu naprawy we własnym zakresie, żądając zwrotu poniesionych kosztów. W przypadku drobnych awarii, właściciele aut zwykle rezygnują z występowania na drogę sądową. A brak precedensu niestety sprzyja bezkarności.

Na drogę sądową nie wystąpi prawdopodobnie także pani Iwona, właścicielka Hyundaia z popsutym spryskiwaczem przedniej szyby. Już teraz jest jednak pewna, że kolejnego auta nie kupi u dotychczasowego dealera.