Coraz większa grupa producentów samochodów decyduje się na zastosowanie dwóch różnych typów zawieszeń w obrębie tego samego modelu samochodu. Wzrost kosztów projektowych przekłada się na późniejszą optymalizacje kosztów produkcji oraz dopasowanie kosztów serwisowania do mocy samochodu. Razem z Adamem Gołąbkiem, ekspertem z firmy Moog, przyglądamy się temu zjawisku, tłumaczymy wady i zalety.

Wymiana amortyzatorów należy do podstawowych czynności serwisowych, jednak i na tym polu pojawiają się błędy. Monroe wskazuje te największe, które najczęściej przez nieuwagę są popełniane w warsztatach. Oto 7 grzechów mechaników wymieniających amortyzatory.

Continental jest kolejną firmą, dla której targi Automechanika we Frankfurcie, są idealną okazją do prezentacji nowych produktów w portfolio. Producent z Hanoweru zaprezentował nowinki asortymentowe z działu zawieszenia pneumatycznego, kompresorów i termostatów płynu chłodzącego.

Przedstawiciele marki BILSTEIN wmurowali kamień węgielny pod nowe centrum testowe. Znajdzie się w nim wszechstronne stanowisko do badania pracy zawieszenia w autach o wysokich osiągach.

Moda na klasyczne, zabytkowe samochody panuje głównie w Zachodniej Europie, ale i w Polsce grono kolekcjonerów i pasjonatów systematycznie poszerza się. Kluczem do zachowania wysokiej wartości starego pojazdu jest utrzymanie go w dobrym stanie technicznym i wizualnym. W wielu przypadkach nie znajdziemy jednak części w oficjalnej sprzedaży. Gdzie wówczas ich szukać? Jest kilka opcji.

Schaeffler poinformował o zmianach w zakresie oferty swojego działu Automotive Aftermarket.

Zakończyła się pierwsza tura akcji z mobilnym testerem zawieszenia BILSTEIN. Wyniki podobne są do tych z lat ubiegłych, ale organizatorzy zwracają uwagę na rosnącą liczbę aut z niewłaściwym ciśnieniem powietrza w oponach.