Elementy gumowe zawieszenia mają kluczowy wpływ na bezpieczeństwo i komfort jazdy. Dlatego powinniśmy sprawdzać ich stan zawsze, gdy mamy dostęp do podwozia auta. Nawet wtedy, gdy klient przyjechał z zupełnie innym zleceniem. Zapytaliśmy naszego eksperta o kwestie trwałości elementów gumowych i o to, jak rozpoznać uszkodzenia? Zapytaliśmy także o to, jak można ułatwić i przyspieszyć […]

Wystartował unikalny program szkoleniowy dla mechaników, w oparciu o platformę Garage Gurus. Na wszystkich chętnych czekają nowoczesne szkolenia zdalne w postaci e-learningu i webinariów.

Uzupełnieniem oferty amortyzatorów BILSTEIN, zarówno z serii Replacement i Performance, są sprężyny B3. Warto sprawdzić ich stan techniczny podczas serwisowania zawieszenia czy wymiany zużytych elementów.

Nowy rok marka Tedgum powitała zestawem nowości produktowych, wśród których znalazły się 3 zestawy poliuretanów: jeden do samochodów BMW oraz 2 do marki Honda. Wśród poliuretanów znalazły się także nowości do samochodów marki Volvo.

Amortyzatory „nie lubią” zimy. Szkodzą im nie tylko mróz, ale także specyficzne zanieczyszczenia, które pojawiają się na drogach o tej porze roku. Elit podpowiada jak ochronić swój samochód przed sezonowymi niespodziankami.

Każdy właściciel auta stara się optymalizować koszty eksploatacji, a warsztat szuka sposobów na generowanie zysków z prowadzonej działalności. Eksperci z BILSTEIN Academy przekonują na przykładzie amortyzatorów, że można połączyć oba założenia, by osiągnąć obopólną korzyść.

Firma KYB, nierozerwalnie kojarząca się z produktami dedykowanymi do zawieszenia pojazdów, zdaje sobie sprawę jak ważne jest szkolenie kadr. W tym celu od wielu lat prowadzi różnorakie szkolenia dedykowane fachowcom-praktykom, którzy na co dzień mają możliwość pracy z ich częściami. O nowym sposobie prowadzenia kursów, a także kierunku, w jakim zamierza rozwijać się firma, rozmawiamy […]

Od czterech dekad Klasa C to jeden z bestsellerowych modeli Mercedesa. BILSTEIN wprowadza do oferty na aftermarket szereg referencji do czwartej generacji tego modelu z oznaczeniem fabrycznym W205.

Wymiana amortyzatorów w używanych samochodach z półaktywnym zawieszeniem bywa na tyle droga, że kierowcy ratują się amortyzatorami używanymi w lepszym stanie lub na własną rękę zmieniają parametry trakcyjne samochodu, montując amortyzatory zwykłe, bez możliwości regulacji siły tłumienia. Firma Monroe przestrzega przed konsekwencjami i proponuje rozwiązanie tego problemu.

ProfiAuto wraz z firmą VRTechnology przygotowało symulator komputerowy, który będzie odgrywał ważną rolę w działalności szkoleniowej firmy. Z programu umożliwiającego przeprowadzanie czynności warsztatowych w wirtualnym świecie będą korzystać przede wszystkim uczniowie szkół technicznych. Przedsięwzięcie jest tyleż innowacyjne, co kontrowersyjne – postanowiłem zatem zapoznać się z jego szczegółami, udając się z długą listą pytań na spotkanie […]