Jedną z prostych metod diagnozowania układu klimatyzacji jest pomiar temperatur w różnych miejscach układu. Dzięki umiejętności diagnozowania układu na podstawie temperatur, mechanik może niskim kosztem i stosunkowo szybko odkryć problemy, które pojawiły się w aucie.

Zbliża się sezon, w którym kierowcy przypominają sobie, że ich samochód jest wyposażony w klimatyzację. Zanim tłumnie zjadą się do serwisów na jej przegląd, przypominamy historię i najczęstsze usterki tego układu.

W marcowym wydaniu Nissens News zaprezentowano kolejną odsłonę 38 nowości, które uatrakcyjniły ofertę Nissens.

Klimatyzacja samochodowa to złożony układ. Aby go „obsłużyć”, niezbędne są dwie rzeczy – wiedza techniczna oraz odpowiednia baza narzędzi i produktów.

Tydzień temu pisaliśmy o pierwszej grupie chorób zawodowych mechaników, tzn. o schorzeniach narządu ruchu. Wskazywaliśmy również, jakie czynniki sprzyjają tym chorobom oraz jak ograniczyć ich ryzyko, np. poprzez prawidłowe podnoszenie ciężkich przedmiotów.

Nowa technologia MAHLE ma zrewolucjonizować dotychczasowe podejście do serwisowania układów klimatyzacji. Dzięki technologii E3 (FILL, PUMP, CONNECT), urządzenia ArcticPRO ACX mają być bardziej ekonomiczne, ekologiczne i efektywne. 

Ze względu na unijne przepisy, we wszystkich fabrycznie nowych samochodach z kategorii M1 i N1 nie można już stosować czynnika chłodniczego R134a. Inter Cars radzi, jak odnaleźć się w nowej sytuacji.

Silnik CAAA to silnik z układem zasilania typu Common Rail. Jest on stosowany w wielu modelach produkowanych przez koncern VW. Niezależnie od modelu instrukcja wymiany paska rozrządu jest zbliżona, różnice jakie mogą występować to demontaż i montaż dodatkowych elementów znajdujących się w komorze silnika. Zalecenie producenta odnośnie wymiany paska rozrządu to wymiana co 210 tys. […]

DENSO rozszerzyło ofertę części do układów chłodzenia silnika i klimatyzacji o 59 nowych numerów katalogowych. Obejmuje ono 32 chłodnice, 21 skraplaczy, 4 intercoolery i 2 wentylatory chłodnic. Nowe części mają 650 zastosowań, m.in. w pojazdach marek Audi, BMW, Fiat, Honda, Mazda, Mercedes-Benz, Nissan, Opel, Toyota i VW. Zastępują 90 numerów katalogowych OE.