Zbliża się wiosna i użytkownicy samochodów przypomną sobie, że mają w swoim aucie klimatyzację. Jeżeli przetrwała jesień i zimę w dobrym stanie kierowca będzie zadowolony. Będą jednak przypadki, że klimatyzacja nie zadziała i konieczna będzie wizyta w specjalistycznym warsztacie.

W przypadku dużych pojazdów, takich jak autobus czy tramwaj, serwis klimatyzacji może trwać od 3 do nawet 10 godzin. Firma WAECO, należąca do grupy Dometic, opracowała rozwiązania znacznie skracające czas obsługi układu klimatyzacji, a jednocześnie redukujące straty czynnika. Przekłada się to na znaczne oszczędności dla warsztatów.

Układ rozrządu to jeden z tych elementów w samochodzie, który nie wybacza błędów i nie daje znać o zbliżającej się awarii. Co więcej jest on tak trwały, jak trwały jest jego najsłabszy element – o czym warto pamiętać wybierając zestaw naprawczy.

Minęło już ponad 6 lat od wprowadzenia przepisu mówiącego iż w każdym nowo homologowanym pojeździe osobowym należy zastosować czynnik chłodniczy nie przekraczający wskaźnika GWP ponad wartość 150. Siłą rzeczy ilość pojazdów wyposażonych w układy klimatyzacji napełnione czynnikiem spełniającym te wartość – czyli R1234yf (lub ewentualnie R744 – CO2) rośnie z miesiąca na miesiąc.