SKF prezentuje informacje na temat właściwej regulacji napinacza i koła pasowego w samochodzie Renault Master 2.5 D, silnik SOFIM. Renault MASTER 2.5l D jest bardzo popularnym samochodem dostawczym wykorzystującym silnik SOFIM. Silnik ten został zaprojektowany na początku lat 90-tych i jego układ rozrządu wydaje się być dość prosty. Jednak przy wymianie układu rozrządu należy zwrócić […]

Po polskich drogach jeździ coraz więcej aut z dalekiego wschodu. Użytkowników takich marek jak Toyota, Honda, Nissan, Suzuki, Mazda i Kia ucieszy fakt, że w Inter Cars S.A. dostępna jest pełna oferta części zamiennych do ich samochodów. Największy dystrybutor części firma Inter Cars S.A. nawiązał współpracę ze znanymi producentami części zamiennych z Japonii i innych […]

Po polskich drogach jeździ coraz więcej aut z dalekiego wschodu. Użytkowników takich marek jak Toyota, Honda, Nissan, Suzuki, Mazda i Kia zainteresuje fakt, że w Inter Cars S.A. dostępna jest szeroka oferta części zamiennych do tych samochodów. Firma Inter Cars S.A. nawiązała współpracę z wieloma producentami części zamiennych z Japonii i innych krajów Azji. Pod koniec 2006 r. […]

Dobór pasków rozrządu do silników 1.9 D (Renault) montowanych w Volvo S40/V40 w dalszym ciągu sprawia problemy. Weryfikacja ilości zębów oraz wymiarów paska nie jest wystarczająca! Na rynku występują 4 różne typy silników 1.9 diesel. Najczęściej pomyłki dotyczą doboru paska w samochodach produkowanych do 12/2000r. W większości przypadków stosowane tam paski posiadają tą samą ilość […]

Kager, marka części zamiennych do samochodów osobowych i ciężarowych oferowanych przez spółkę Fota jest sprzedawana na kolejnym rynku – w Irlandii Północnej. Spółka Fota wysłała do Irlandii Północnej pierwszy transport części Kager. Są to między innymi świece zapłonowe i żarowe, filtry, paski klinowe, paski rozrządu, części układu hamulcowego i zawieszenia, a także amortyzatory. Odbiorcą części […]

Już od ponad 100 lat marka Timken kojarzona jest z jakością i niezawodnością. Oferta firmy Timken dla rynku części zamiennych to nie tylko kompletna linia łożysk, ale także znana, godna zaufania marka, profesjonalna obsługa klienta i zaplecze techniczne, które tylko Timken może dostarczyć. Timken plasuje się w czołówce dostawców innowacyjnych i zaawansowanych technicznie łożysk dla […]

Od momentu wprowadzenia w 2003r. zestawu rozrządu K015541XS, zestawy te zawsze zawierały napinacz automatyczny do zastosowań w Fordach 1.8 Diesel. Pierwsze modele Ford Focus i Fiesta były początkowo wyposażone w napinacz stały. Tuż po rozpoczęciu produkcji tych samochodów, w lipcu 2000r. firma Ford zdecydowała się zastąpić napinacz mechaniczny nową konstrukcją napinacza automatycznego. Wszystkie samochody pierwotnie […]

Firma Gates wprowadza do obrotu rozszerzoną ofertę zestawów rozrządu – PowerGrip Kit (Plus). Poza zestawami standardowymi dostępne są także zestawy zawierające dodatkowo uszczelnienia i/lub pompę wody. Żywotność wszystkich komponentów współpracujących w układzie napędu jest zbliżona. Najlepszą metodą na zagwarantowanie bezawaryjnej eksploatacji jest jednoczesna wymiana paska wraz z częściami metalowymi. Obecnie dostępnych jest kilka rodzajów zestawów […]

    Silniki Ford Zetec 1.2 16V, 1.4 16V i 1.6 16V Od czasu wprowadzenia przez firmę Ford tych silników, konstrukcja napinacza układu rozrządu była kilkakrotnie zmieniana. To mogło powodować niepewność co do tego, czy napinacz znajdujący się w zestawie jest tym właściwym.Jako że SKF kieruje się zaleceniami producenta, sprzedajemy tylko najnowszą wersję. Zestawy, których […]

    Silniki VAG 1.9 TDI (rok modelowy od 1996 do 2006) VAG zastąpił napinacz paska rozrządu nową konstrukcją. W VKM 11130 napinacz może nie wyglądać dokładnie tak samo jak ten, który zdemontowany zostanie z silnika samochodu z danego roku modelowego. Istnieją fizyczne różnice pomiędzy tymi dwoma napinaczami, podobnie jak i między paskami. Dlatego też […]