Stosowane w samochodach osobowych lub dostawczych, wysokoobrotowe silniki bardzo często wyposażone są w łańcuch rozrządu pracujący wewnątrz jednostki napędowej i smarowany olejem silnikowym. Łańcuch łączy wał korbowy z wałkiem rozrządu, który z kolei steruje otwieraniem i zamykaniem zaworów dolotowych i wylotowych. Wraz z upływem czasu i w zależności od sposobu eksploatacji samochodu łańcuch rozciąga się.

Dzięki funkcjonalnemu wnętrzu, ten minivan z owalnym znaczkiem w kolorze „blue” na masce spełnia wszelkie obecne wymagania auta rodzinnego, jak również auta do małego biznesu. Popularność swoją zdobył między innymi dzięki zastosowaniu nowoczesnych jednostek silnikowych. Silniki benzynowe dostarczane do tych pojazdów charakteryzują się długą żywotnością, a dzięki ich popularności dostępność części na rynku jest nieograniczona. […]

Motorsport jest dla marki PETRONAS świetnym poligonem doświadczalnym, na którym można w ekstremalnych warunkach przetestować produkty, zanim trafią one do milionów kierowców na całym świecie. Takie testy przeszła także gama olejów silnikowych PETRONAS Syntium.

Firma StachuraSzkolenia przedstawiła grafik swoich szkoleń w marcu i kwietniu. Wszystkie szczegóły dostępne są w poniższej tabeli.

W lutym do oferty HC-CARGO trafiło 140 nowych produktów. Znaleźć je można na stronie głównej hc-cargo.pl w zakładce „nowe produkty”.

Samochody autonomiczne stają się na naszych oczach rzeczywistością. Z technicznego punktu widzenia nie ma już w zasadzie przeszkód do ich produkcji seryjnej i wprowadzenia na rynek.

Układ łańcucha rozrządu, łączącego wałek rozrządu z wałem korbowym i napędzający inne podzespoły silnika, od wielu lat jest z powodzeniem stosowany przez wielu producentów samochodów, a w szczególności przez BMW. Jednakże kilka typów silników jest znanych z powszechnie występujących usterek. Jednym z nich jest silnik BMW noszący oznaczenie N47.

Firma Gates wykryła przyczynę typowego błędu montażowego występującego w silnikach diesla typu common rail z grupy VAG o pojemności 1.4, 1.6, 2.0 produkowanych od 2012 r. 

Szybkoobrotowe silniki montowane w samochodach osobowych i dostawczych często wyposażone są w metalowy łańcuch rozrządu, który pracuje wewnątrz silnika i jest smarowany olejem. Łączy ze sobą wał korbowy z wałkiem rozrządu, co pozwala sterować otwieraniem i zamykaniem zaworów dolotowych i wylotowych.