Od prostego napędu alternatora i pompy cieczy chłodzącej do paska typu Multi-V napędzającego cały osprzęt silnika – wszystko co potrzebujesz wiedzieć na temat tego skomplikowanego układu. Z biegiem czasu nie tylko zwiększała się liczba urządzeń napędzanych paskiem, ale także ich moc, dlatego tradycyjne paski klinowe przestały wystarczać. Początkowo projektanci silników próbowali stosować kilka pasków, ale […]

Firma NTN-SNR wprowadziła do swojej oferty ponad 700 referencji pasków klinowych i wielorowkowych, co stanowi 97% pokrycia polskiego parku pojazdów. Gwarancja jakości OE, produktów firmy NTN-SNR, a przede wszystkim chęć pozytywnej odpowiedzi na zapotrzebowanie Klientów sprawiła, że do rozwoju tej gamy produktów zaprosiliśmy wyłącznie uznanych producentów OE. Rosnąca ilość podzespołów, współpracujących w układzie osprzętu silnika, […]

Historia czasem rzeczywiście potrafi zatoczyć krąg. Przykładem mogą być dzieje związku firm Fomar, Roulunds i MAT Holdings. Marka Fomar Friction istnieje od roku 2004 i obecnie należy do najbardziej rozpoznawanych marek ciernych części hamulcowych w Europie Centralnej i Wschodniej. Jej historia jest jednak znacznie dłuższa, gdyż zacząć ją można od niewielkiego zakładu, jaki w jeszcze […]

W tym roku firma Optibelt obchodzi 15-lecie polskiego oddziału. Centralnym punktem obchodów jubileuszu niemieckiego producenta pasków napędowych będzie konferencja podsumowująca działalność, połączona ze spotkaniem dystrybutorów, klientów i pracowników. Pod koniec czerwca do Polski przyjadą najważniejsi klienci spółki oraz ścisłe kierownictwo centrali przedsiębiorstwa. Optibelt Polska sp. z o.o. jest jednym z filarów europejskiej sieci dystrybucji Arntz […]

Prawdziwe spustoszenie pod maską BMW 523i miało dość dziwną i rzadko spotykaną przyczynę. Mechanik, w którego warsztacie gościło auto musiał się sporo namęczyć, szukając niczym detektyw kolejnych poszlak. Rozwiązanie problemu BMW 5 Wszystko zaczęło się od najzwyklejszego zerwania paska klinowego. Nic nie wskazywało wówczas na to, że problem z BMW okaże się tak poważny. Po […]

W czerwcu 2013 roku zakład produkcyjny firmy Gates w Legnicy wyprodukuje 5-milionowy zestaw PowerGrip. Linia montażowa została uruchomiona na początku 2011 roku. Fabryka w Legnicy jest największym i najbardziej zaawansowanym technicznie zakładem produkcyjnym Gates na terenie Europy. Rozpoczęcie kompletacji zestawów na terytorium Europy było logicznym następstwem uruchomienia produkcji napinaczy w Izmirze (Turcja) na OE i […]

Oferta marki Dokuji wzbogaciła się o linię pasków klinowych i wielorowkowych. Oferta pokrywa większość zastosowań w pojazdach azjatyckich. Oznaczenia produktów składają się z prefiksu JG, po którym następuje rozmiar danego paska. Np. JG10x1050 czy JG3PK668. Paski Dokuji dostępne są w firmie Hipol Sp. z o.o. oraz u regionalnych Partnerów Handlowych.  

W pojazdach Audi, VW, Seat i Skoda z silnikami 1,6 TDI i 2,0 TDI z systemem Common Rail zmienił się pasek klinowy. Z tego względu przy wymianie tego elementu należy zamontować również nowy napinacz, tak by zapewnić prawidłową współpracę obu elementów. Problem: Pasek klinowy 6PK1140 ELAST (nr OE- 03L903137G) nie jest już dostarczany. Nie można […]

Nic nie działa dobrze bez skutecznego tłumienia. ContiTech rozszerza paletę oferowanych części zamiennych o jednokierunkowe sprzęgła alternatorów (OAP), wysprzęglacze alternatorów (OAD) oraz tłumiki drgań skrętnych (TSD) i wysprzęglone tłumiki drgań skrętnych (eTSD). Wszystkie są idealnie dopasowane do żebrowanych pasków klinowych koncernu. Powyższe części niwelują drgania robocze w w agregatach zasilania dodatkowego, wydłużają żywotność napędu pasowego […]