Mazda 6 cierpi na przypadłość, polegającą na uszkadzaniu się mechanizmu zwijającego roletę bagażnika. ASO nie naprawia tego elementu, lecz zaleca wymianę. Przedstawiamy instrukcję naprawy usterki, przygotowaną przez firmę Blue Print.

Winowajcą problemu z roletą jest najczęściej plastikowa tuleja/sworzeń, który zużywa się przy każdym rozwijaniu i zwijaniu. Elementu tego nie można dokupić w serwisie Mazdy. Dealerzy oferują wymianę całej rolety. Firma Blue Print przygotowała sworzeń, który nie tylko zastępuje oryginalną część, ale jest także pozbawiony jej wad.

Sworzeń zastępczy został wykonany z wytrzymałego stopu aluminium. Jest więc odporny na zużycie. Wymiana części powinna potrwać około półtorej godziny. Oprócz zestawu naprawczego Blue Print (ADM58067) potrzebne są:

• Śrubokręt krzyżakowy
• Wiertarka i wiertła 2.5mm lub 3mm
• Szczypce
• Okrągły pilnik
• Punktak
• Młotek
• Klej do metalu/tworzywa

1. Wymontowanie rolety

• Od strony kierowcy odkręć plastikową osłonę rolety – przykręcona jest 2 wkrętami z krzyżakowym łbem. (Zdjęcie 1)

• Ściągnij osłonę zwijacza. Po zdjęciu osłony otrzymujemy zwiniętą na metalowej rurze, skóropodobną osłonę. Z jednej strony mamy plastikowy sworzeń, w którym jest zaczep sprężyny połączonej z prętem umieszczonym wewnątrz metalowej rury. (Zdjęcie 2)

• Plastikowy sworzeń znajduje się na końcu, z którego wystaje metalowy pręt. Aby wymontować sworzeń najpierw delikatnie odklej skóropodobny materiał z metalowej rury tak, aby były widoczne dwa wgłębienia. Zapobiegają one przemieszczaniu się sworznia. (Zdjęcie 3)

• Następnie wgłębienia trzeba rozwiercić wiertłem 2.5-3mm. Po przewierceniu delikatnie przekręć sworzeń i wyciągnij go z metalowej rury. (Zdjęcia 4 i 5)

WAŻNE: nie próbuj wyciągać sworznia bez wcześniejszego rozwiercenia blokujących go wgłębień. Metalowa rura może pęknąć lub ulec deformacji. Przed zamontowaniem nowej części Blue Print, prosimy usunąć pilnikiem nierówności powstałe wokół otworów wewnątrz rury.

2. Wymontowanie sworznia

• Przyczyna powstawania usterki jest widoczna. Wycięcie w kształcie “L” w plastikowym sworzniu może być bardziej zużyte lub nawet zmiażdżone. Zdjęcie 6. przedstawia element jeszcze działający, ale widać już, że całkowite zniszczenie plastikowego sworznia i zablokowanie rolety było kwestią czasu.

• Zdemontuj sworzeń, odczepiając sprężynę i ściągnij go z pręta. Zauważ, że oryginalną, plastikową część założono z drugiej strony więc aby zdemontować sworzeń, należy go przeciąć np. brzeszczotem lub złamać kombinerkami. Prosimy uważać przy demontażu, aby nie uszkodzić sprężyny lub pręta.

3. Naprawa

• Teraz aluminiowy sworzeń Blue Print może być zamontowany na pręcie i można do wycięcia w kształcie “L” zaczepić sprężynę. (Zdjęcie 7)

• Włóż zmontowany zespół do metalowej rury. Powinno być odczuwalne sprężynujące napięcie podczas przekręcania prętem.

WAŻNE: Nowy sworzeń powinien być zamontowany w przesunięciu o 90 stopni w stosunku do oryginalnego – plastikowego – tak, aby wyżłobienia w nowym – aluminiowym – nie pokrywały się z otworami, jakie powstały podczas wiercenia. Zanim włożysz do metalowej rury cały zespół, należy zaznaczyć miejsce wyżłobień. (Zdjęcie 8)

• Sugerując się zaznaczonymi wyżłobieniami, przy użyciu punktaka i młotka, w dwóch miejscach należy zagiąć metalową rurę tak, aby powstały wgłębienia blokujące przekręcanie się sworznia wewnątrz rury. (Zdjęcia 9,10,11)

• Teraz skóropodobny materiał może być ponownie przyklejony do metalowej rury. Po wyschnięciu kleju należy nawinąć materiał na rurę do pozycji “cofniętej”. (Zdjęcie 12)

• Następnie roleta musi być złożona z obudową po prawej stronie. Z lewej należy zamontować osłonę na metalowym pręcie. Zanim dokręcimy dwoma wkrętami osłonę po lewej stronie, należy ją obrócić dwanaście razy ruchem przeciwnym do wskazówek zegara. (Zdjęcie 13)

• Zamontuj naprawioną roletę do bagaznika. (Zdjęcie 14)

Instrukcja jest przeznaczona do samochodu Mazda 6 w wersji kombi z lat produkcji 2002-2008. Opisane wskazówki mają charakter informacyjny i podane są w charakterze sugestii.